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9月30日消息,据相关媒体报道称,摩拜单车已经完成超1亿美元的C轮融资,由高瓴资本、华平投资集团领投,多家机构跟投,包括红杉资本、启明创投和摩拜单车早期投资方。

从去年8月摩拜单车正式发布以来,在这短短一年时间内已相继完成3轮数千万美元融资。2015年10月完成愉悦资本领投的数百万美元A轮;2016年中旬完成熊猫资本领投、愉悦资本跟投的千万美元的B轮融资;之后摩拜又迅速获得了创新工场的B+轮投资。如果此轮融资属实,这将会是摩拜单车一整年内以来的第4轮融资。

共享单车租赁市场的热度正在持续升级。继ofo近日获得滴滴出行的新一轮融资后,新入局者小鸣单车和优拜也陆续宣布获得了千万级别的天使轮融资。也就是说截至目前为止,国内已经有4家企业入驻该市场。那么共享时代下的单车模式究竟能不能持续下去?

共享单车在刚推出的时候也像滴滴、优步一样受到热烈追捧,但这背后也遭遇到一系列的问题和质疑。比如在停车问题上,摩拜要求不能停在小区内,但实际操作中自行车却被停的到处都是,有些单车甚至是被“雪藏”起来,变成私人的专用车。相对于面向城市场景的摩拜,ofo则面向的是垂直校园应用市场。虽然在停车问题上影响相对较小,但是在后期维护、成本收回及盈利问题上也是面临着相同的困扰。目前来看,如果要大量投入、快速推进的话,这样的做法是很难长期进行下去的。毕竟从滴滴和优步中国在开始的价格补贴大战到最后的合并就是最好的证明。

在看不到钱的情况下,为什么还有这么多投资机构还要继续“押注”呢?我们不得而知。相信在共享单车问题出现的同时,其运营模式也会随之进行有效的变更,最后,到底共享单车是水中明月镜中花,还是真的全民需求,需看之后市场的反馈。