10月10日消息，共享单车平台ofo宣布完成1.3亿美元C轮融资，包括两周前滴滴出行数千万美元的C1轮战略投资及新宣布的C2轮融资。C2轮投资方包括美国对冲基金Coatue、小米、中信产业基金、元璟资本等，早期投资方经纬中国、金沙江创投等继续跟投。
值得注意的是，Coatue曾在去年9月份参与了滴滴30亿美金的投资，中信产业基金此前也曾投资了滴滴出行，再加上滴滴本身在两周前对ofo的投资，就目前的整个C轮投资来看，滴滴方面应该是极度看好与自己模式相似的ofo。
据悉，ofo自2014年12月成立以来已经完成了5轮融资，具体如下：今年2月，ofo完成由金沙江创投领投，东方弘道跟投的A轮融资，两个月后，真格基金、天使投资人王刚等又联合注资A+轮。在9月份，ofo又宣布获经纬中国数千万美元B轮融资和滴滴的C1轮战略融资。再加上此次宣布的C轮融资，目前已完成5轮。在目前所谓的资本寒冬中，共享单车却十分受到资本的青睐，与ofo同处第一梯队的摩拜单车此前也传出完成C轮融资。刚进入的新秀，优拜、小鸣单车之前也陆续宣布完成了数千万美元的天使轮融资。
据ofo方面介绍，在此次融资后，除了与小米、滴滴展开战略合作外，也即将从校园共享单车向城市服务场景下拓展。那么不可避免的就要面对这个市场的先行者摩拜。摩拜通过对单车的创新，一开始就直接面向整个市场，由于市场面较广，所以在市场的扩张中存在很大压力。ofo如果要进入城市场景，相信这问题也是不可避免。由于ofo的单车中有10%比例的车辆来自于用户共享，所以ofo方面也表示，接下来的策略依然是以数量取胜。据了解ofo共享单车上线13个月，已覆盖200个校园，拥有180万用户，每日提供超过50万次出行服务。
从目前的现状来看，ofo和摩拜都选择了自营的模式，所以不管是资金投入还是运营管理上都有很大的负重。所以接下来应该仍会是“烧钱大战”，谁能拿到更多的融资，谁就离成功更近。滴滴与Uber是这样，相信摩拜与ofo也不会例外。
