HUD（平视显示器）是一种普遍运用在航空器上的飞行辅助仪器。飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯，从而避免了注意力的中断，有助于提高飞行的安全性和便捷性。这种设备最先运用于军用飞机，后来民航机也纷纷跟进，而现在，包括乐驾科技在内的多家企业则试图将其运用汽车领域，其中，乐驾科技已经与去年发布了这款名叫车萝卜的车载HUD产品，而今天，他们又带来了升级版的车萝卜二代。消费者会接受这种“军转民”的设备吗？
将影像悬浮于空中，让驾驶更加安全
与传统的手机和平板显示不同，车萝卜的显示画面是从正前方通过透明屏去看的。与一代产品不同，这一次车萝卜主要采用LED反射，画面更加清晰，特制的显示屏还可以让画面投射地更远，大概为2米到2.5米之间（大概到车头前一点点），尺寸为18寸。
据了解，为了让图像显示更清晰，乐驾科技还自我研制了一款镀膜达10层的显示屏，因此，其可以将大多的手机内容、导航的指示、电影甚至手机屏幕（部分车型）本身都显示在这里。乐驾希望以此帮助车主开车时避免低头看手机，保障行车安全。
交互上，采用自然语言交互方案
交互上，乐驾与思必驰合作，采用语言交互方案。有趣的是，该语言交流方案还支持语音打断，用户不必听它把话说完，就可以发布下一条命令，而且，如果车萝卜输入有误，我们还可以随时打断，并重新语音输入，从而避免重新输入整段的麻烦，提高了语音交互效率。比如在语音拨号时，我们已经说了“1500021”，但突然发现说错了，我们其实没有必要从头到尾重新说一篇，只需说“不是0021，而是0031”就可以了。
另外，车萝卜还具有一种“打破砂锅问到底”的精神，比如当你要打电话给小强时，车萝卜会帮你分辨是“董小强”还是“李晓强”，在你选择董小强后它会继续分辨是董小强的联通号码还是移动号码;当你要打电话给“奶奶”时，车萝卜会直接分辨出是“石家庄”的奶奶，还是“日照”的奶奶。车萝卜二代中的人工智能不仅能够语音控制导航、电话、社交和娱乐功能，还能够用语音交互来控制各类车载硬件，实现硬件的开放互联，比如通过语音遥控拍照等。
ADAS系统，为安全加码
此外，车萝卜二代上面还有一个面向驾驶员的摄像头，可以用来监测驾驶员的驾驶状态，一旦用户开车时扭头跟其他人聊天、不自觉低头看手机或者是打瞌睡的时候，车萝卜都会发出报警，提醒驾驶员注意前方。
售价方面，车萝卜提供了2个版本，其中尊享版售价3299，而青春版只要799，不过青春版需要配合手机app使用，并不支持ADAS功能。
最后，值得一提的是，发布会上创始人马斌斌强调这种平视显示器或是车内最安全的显示设备：特斯拉的大屏虽然很酷，但要使用它必须低头；直接投影到前挡风玻璃上也很酷，但成像离眼睛太近，而开车时人眼是应该注视远方的，如此大幅度地调节人眼焦距，比较耗时，危险；而后视镜也多多少少有类似的问题。
