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捷豹也看到了电动车的曙光,开始布局这个行业,而这次在洛杉矶车展上,直接拿出了接近于量产的概念车型:I-Pace。这款车量产版车型将会在 2018 年登陆,其竞争对手锁定特斯拉 Model X、奥迪 e-tron 量产版和奔驰 Generation EQ 量产版。

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首先,为了吸引用户,在外观上采用了更富有力度的线条,整体给人一种视觉冲击力。除了轮毂可能会在量产的时候做一些调整,灯饰等大部分构件都维持了捷豹的风格。在车身尺寸方面,捷豹 I-PACE 概念车长宽高分别为 4680/1890/1560mm,轴距为 2990mm,这个尺寸数据让对手感到窒息。为了达到更大的内部空间,I-Pace 的线条比较粗犷。这使得其风阻系数略高于 Model X。

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有得必有失,由于采用电动机驱动,在传统汽车的引擎盖位置拥有一个 28L 的储物空间,而车辆后部的行李箱容积为 530L,也很大。内饰方面,加入了科技元素,中控台和传统的变速档位置都采用了触控屏幕,大部分功能通过其实现。

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动力方面,I-Pace 将配备 90 千瓦时的锂电池组,最大输出功率科大 400 马力,扭矩峰值达 700 牛米,0-100 公里/小时加速时间仅为 4 秒。可通过 50kW 直流充电设备进行快速充电,充满电仅需约两小时。续航里程根据不同测试标准可达 354 公里(美国 EPA 循环测试)或 500 公里(欧洲 NEDC 循环测试)。

可以预见的是,现在特斯拉是一骑绝尘在电动车领域赛跑,再过两年则会遭遇越来越多的汽车厂商竞争。到时候,鹿死谁手,现在还不好做判定。