以Uber，滴滴为代表的互联网公司正在不断以新技术和软件为消费者提供租车，打车，拼车等服务，而随着这些服务在市场上带来越来越强的影响力，从出租车公司到整车厂这些传统汽车产业玩家已经感受到了极大的震动。
近日，德国《经理杂志》月刊就发文称，有消息显示德国汽车制造商戴姆勒（奔驰母公司）和宝马准备将各自旗下的汽车共享业务Car2Go和DriveNow合并，以便更好地和Uber为代表地公司展开竞争。
《经理杂志》称，合并计划想让这两项业务在一个共享平台上操作，但仍保持各自现有的品牌。同时，两家公司还在与其他移动服务提供商进行商讨，包括戴姆勒旗下的出租车代理商MyTaxi、互联网平台Moovel以及宝马的Parknow和Chargenow品牌都将可能出现在这一计划中。不过，戴姆勒和宝马公司均拒绝对该报道发表评论。
DriveNow项目的出资方之一Sixt则于本周四发表声明称并不清楚什么合并谈判，并补充说，如果真有这种交易的话，他们不可能不知道，因为Sixt持有DriveNow半数股权。同时，该公司表示，两个项目的合并并不是自己的选择。
宝马和戴姆勒多年来一直在运行着自己的汽车共享业务，上述所提到的Car2Go和DriveNow也并非旗下唯一的类似项目。比如宝马以“ReachNow”品牌专注于北美地区的汽车共享服务。
随着Uber们带来的竞争压力愈大，同时整个市场价值扩增（研究公司Frost & Sullivan预计全球汽车共享市场的用户将从2015年的790万增至2025年的3600万），整车厂通过旗下资源整合甚至是联合对手来推出共享服务也顺理应当。
DriveNow：
DriveNow是宝马与汽车租赁公司Sixt合资建立的汽车共享服务，于2011年正式推出，截至到2015年9月，该服务已经在全球十数个城市推出，旗下拥有超过4000辆汽车和超过50万用户。
Car2Go:
ar2Go是汽车制造商戴姆勒于2008年推出的汽车共享项目,目前已在欧洲，北美以及亚洲（重庆）的30个城市推出，旗下拥有超过1.4万辆共享汽车，为超过200万消费者服务。
