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6 月 7 日下午,多家媒体爆出消息称,贾跃亭即将出任乐视全球汽车生态董事长一职。据悉,乐视汽车生态主要包括乐视控股旗下的乐视汽车(Lesee)、易到以及从事汽车共享的零派乐享等业务,而乐视汽车生态董事长一职曾长期空缺。

此外,在 Faraday Future(简称 FF)方面,贾跃亭近期很有可能将出任 FF 全球董事长。

这一系列动作意味着,贾跃亭接下来将把绝大部分精力都会投入到造车这一饱受争议的冒险当中。今年 5 月,贾跃亭已经将上市公司乐视网总经理之职交给乐视电视负责人梁军,自己仅担任乐视网董事长一职。

在财务层面,知情者透露,尽管乐视财务状况不佳,但贾跃亭仍将继续向他个人投资的美国电动车初创企业 FF 投入巨额资金。为此他已着手处理手中部分的投资资产,包括可能出售其持有的另一家美国电动车企业 Lucid 的股份,以套现数亿美元。

据悉这比其当初投资 Lucid 的金额已大大增值。这笔套现出来的资金将主要投向 FF。另据了解,为了回拢资金,乐视去年 5 月斥资近 30 亿购买的商业房地产项目世贸工三也在近期出售。贾跃亭新投入 FF 的逾 5 亿美元资金预计将在接下来几个月陆续到账,这对 FF 来说无疑是去年工厂停工风波爆发以来最好的消息。

FF 前期获得的逾 3 亿美元投资主要来自于贾跃亭个人投入,这笔钱仅能支撑 FF 的前期研发和开发出量产车 FF91,距离真正的量产上市还有相当资金缺口,这也是乐视危机爆发以来 FF 面临的最大质疑:缺钱。

伴随着贾跃亭个人资金的腾挪,FF 的股权融资也在加快。FF 在今年初挖来宝马前 CFO 斯蒂芬-克劳斯 (Stefan Krause) 后,对外融资正式启动。据悉,乐视新一轮资金风波当中,贾跃亭 5 月底曾赴英国一段时间,在当地面见中东的主权财富投资基金和欧洲金融投资机构,推动 FF 的最新一轮 10 亿美元的融资。

由于乐视陷入资金困境,FF 计划从新的投资者中获得 10 亿美元资金。知情人士透露,贾跃亭从 Lucid 撤资的数亿美元预计于 7 月份到位。到第三季度时,FF 还会获得 5 亿美元的首轮 A 轮融资资金。克劳斯称,这笔资金将部署一项为期两年的计划,主要有五个重要目标:开工建设位于内华达州北拉斯维加斯的工厂,继续研发公司的第一款汽车 FF91,设计其姊妹品牌 LeSEE,支持中国工厂的发展,准备美国的销售基础设施。

对贾跃亭来说,造车一事已经没有回头路。“老贾已经将个人身家的很大部分都投入到汽车上,这是一个不可能放弃的局。” 接近贾跃亭的乐视高管表示。分析人士看来,公开担任乐视汽车的董事长等职务,既是贾跃亭对内外释放 All in 汽车决心的强烈信号,也是汽车业务推进融资的必然之举。