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京东在 618 期间,搞了个机器人配送的大新闻。继京东无人机运营中心落成并启动常态化物流配送、物流机器人入仓进行订单生产之后,京东配送机器人也正式落地投入运营,在中国人民大学完成首单配送任务。京东配送机器人从人民大学的京东派出发,自主规避障碍和往来的车辆行人,将货物送达目的地后,通过京东 APP、手机短信等方式通知客户货物送达的消息。客户输入提货码即可打开配送机器人的货仓,然后取走自己的包裹。

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京东配送机器人是智慧物流体系生态链中的终端,面对的配送场景非常复杂,需要应对各类订单配送的现场环境、路面、行人、其他交通工具以及用户的各类场景,进行及时有效的决策并迅速执行,这需要配送机器人具备高度的智能化和自主学习的能力。

除了强大的硬件支持,使得机器人得以运行复杂的人工智能运算外,京东的自建物流体系下相对稳定成熟的实际应用场景,让京东配送机器人具备到实际场景中进行试错和不断调优的机会。这正是京东智慧物流发展的独特优势,这也是京东能让配送机器人和智能化技术如此迅速落地的重要原因之一。

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除了中国人民大学之外,首批京东配送机器人在这个 618 也出现在清华大学、浙江大学、长安大学等高校内执行配送任务,提升校园购物的用户体验。目前,京东在全国设有 1300 个京东派配送站点,有望陆续成为京东配送机器人的首批基地,据工作人员介绍,在积累下足够数据后,下半年会在高校陆续推广。

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目前,小型无人车有五个格子,可放置 5 件快递,每日配送 10-20 单。配送过程中,无人车顶的激光感应系统会自动检测前方行人车辆,靠近三米左右会自动停车。遇到障碍物会自动避障,可攀登 25 度的上坡。工作人员称,大型无人车运力更强,目前已有两辆投入使用,根据校内配送需要会进一步增加。原有人工配送还会保留。

这样的玩法,对于阿里的菜鸟来说,则无法胜任,阿里更侧重的是软件和系统平台。京东希望借此推动物流技术从自动化向智慧化的转变,带动社会效率和生活方式的革命与进步。