2007年夏天，北京理工大学计算中心一位名为陈寿福的教师被羁押。2008年3月20日，陈寿福因侵犯著作权罪被深圳南山区法院判处有期徒刑三年，并处罚金人民币120万元。
陈寿福老师制作了“珊瑚虫QQ”，这款免费的外挂程序能让网民在使用腾讯QQ聊天时不受广告的骚扰。这一点很重要：当时腾讯最大的收入来源是QQ广告，而不是现在的游戏。如今在手机或电脑使用QQ、微信的用户，完全难以想象那时候QQ客户端铺天盖地的广告是多烦人。
从2001年问世，到2007年遭到完全查处，珊瑚虫QQ始终受到大量网民的欢迎，它也在QQ根基不稳，以及和MSN争取国内即时通讯软件头把交椅的过程中，成为QQ免费宣传的渠道，为腾讯省下了大笔的市场推广费用。不过，一旦QQ站稳脚跟，它就立即开始“卸磨杀驴”，对修改版QQ进行维权。
在2003年的首次打击中，各个修改版的作者纷纷退出，包括陈寿福自己也写了不再开发的保证书。但此后没多久，为了阻击MSN，腾讯再度默许珊瑚虫等修改版QQ开发，甚至在自己的下载站首要位置提供珊瑚虫QQ下载。
陈寿福没有修改腾讯QQ的任何源代码，开发出的“腾讯QQ珊瑚虫增强包”可以与QQ软件自动结合，并改变QQ的某些功能。同情陈寿福的人将其比喻为“就像机顶盒增强了电视机的一些功能，你能说机顶盒侵犯电视机的著作权吗？”此外，他也将腾讯下载站收录珊瑚虫视为腾讯官方的默许甚至认可。但是，判决当头，一切挣扎都是徒劳。
实际上，珊瑚虫QQ最让腾讯不可容忍的，是它寄生于QQ平台，却“窃取”了QQ的知名度和品牌形象，许多网友都将珊瑚虫误认为是腾讯QQ的一款。当珊瑚虫的规模已经大到会被用户误解为腾讯官方产品的情况下，这就对QQ造成了实质损害。当年判决下来的时候，我自己就曾经在cnBeta写过，诸如“QQ有广告，用珊瑚虫更好”之类的信息到了初学者那里，会被解释为“珊瑚虫”是一种和QQ不一样的聊天软件，而且比QQ好。这才是真正值得腾讯重视的问题。
距离陈寿福被收押，很快就会迎来正好10周年的纪念日。值此关头，一个叫做“全能车”的App因其对共享单车市场的“功能增强”引发人们的关注。“全能车”App和共享单车平台之间的关系，和当年“珊瑚虫”跟QQ之间的关系颇有可以类比之处。
使用手机下载“全能车”App，注册后提交299元押金和身份信息，便可使用包括摩拜、ofo、小蓝在内的多个品牌共享单车。这款App自己不运营车辆，却作为一把“万能钥匙”存在，这款“外挂”解决了需要安装多个App的老大难“痛点”，就像珊瑚虫解决了原版QQ广告太多的痛点一样，而且它一样是免费的。
“全能车”App出现后，各单车平台光速与之撇清关系并开始封杀，称其涉嫌盗用身份证信息注册共享单车账号，以此帮助用户使用多个品牌车辆。还有人说，全能车App未经其他共享单车平台授权，使用它们的车来经营，属于侵犯他人财产权。这其实也相当于当年说珊瑚虫是借助腾讯的服务器来“非法经营”一般。
回顾历史，我们很显然能看到，“全能车”App最大的合法性问题，绝不是上面说的盗用身份信息，盗用车辆等问题，而是当其大到一定程度后，会模糊和混淆各大共享单车的品牌界限，让各色单车烧钱砸出的品牌认知，有被人窃取的风险。
这么长时间的对共享单车的观察，让我更加坚信自己之前的观点是正确的：用户不论何时，对此类实体线下服务——包括团购、O2O、外卖、打车——只看价格和补贴，品牌忠诚度基本是没有的。如果他们发现互联网+的手段比自己以前的老办法贵，一大批人会选择回到从前的日子，假装共享单车、滴滴或外卖平台不存在。
以黄橙两大品牌领衔的七彩单车大战，最终也会演化为哪个在街上有，哪个就在自己身边能用，就用哪个。ofo竭力证明自己有包括和小黄人、innisfree等品牌合作的潜力，摩拜也有京东、雪碧等合作案例，但他们正在竭力掩盖的，依然是用户忠诚度和品牌推广到达率极低的事实，只看免不免费有没有补贴的贪小便宜用户依然大量存在。
在省却每个单车都可能有一笔的押金后，“全能车”其实很有希望成为戳破这层“皇帝的新衣”的那个小孩子——即使用违法的手段。
拿别人家的产品加上自己的界面，让用户只记住自己的名字，这种“寄生”行为威胁到“宿主”的品牌生存。这才是“全能车”的危险之处，也是10年前历史的一次重演。
也许，单车品牌需要回忆一下那时候的腾讯是怎么做的。虽然南山法院能解决陈寿福一个个人，但它解决不了推出去广告插件“扣扣保镖”的360。腾讯最终迎来了一次对商业模式彻底的反思，从那以后，QQ或者微信再也没想过用界面广告和其它骚扰用户的方式去赚钱。
