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虽然特斯拉仍然是电动汽车市场的领头公司,但现实是,埃隆·马斯克的公司在高端电动汽车领域没有遇到任何真正的竞争。然而,一旦保时捷备受瞩目的 Mission E 登上街道,那这个情况将会发生改变。

早在 2015 年法兰克福车展时,保时捷就将 “Mission E” 概念轿车作为品牌第一次进入 EV 领域的先头兵。一晃两年,电动概念车在今年的法兰克福车展上再次现身,保时捷证实,生产模式正在进入最后的工程阶段,预计 2019 年年底前推出,会和特斯拉 S 型汽车展开厮杀。汽车公司老大奥利弗·布卢姆(Oliver Blume)表示,Mission E 的成本与入门级卡宴相同。

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Misson E 拥有非常流畅的设计,将以 85,000 美元的价格发售。Mission E 基于全新的纯电动跑车平台开发,车身由碳纤维、钢材以及增强型聚酯纤维打造。Mission E 将在前后轴分别使用一台电机,最终形成四轮驱动,最大功率预计在 440kW,0-100km/h 加速时间在 3 秒左右,极速被控制在 250km/h 之内。使用和日立开发的 800V 充电技术,在 15 分钟内即可完成充电 80%,最大续航里程在 500 公里左右。

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Mission E 可以通过眼动追踪与手势控制来操作。它可以通过摄像机快速监视司机的眼镜和手臂的运动,根据驾驶者的行为执行相应控制指示。

另外,保时捷中国主席兼 CEO Franz Jung 之前表示过,Mission E 将与 2020 年或之后正式在中国出售。此外,Jung 还提到,Mission E 在中国出售主要的竞争对手是特斯拉。保时捷目前在中国仅出售两款插电式混合动力汽车:卡宴 S 和帕纳梅拉 4 ,据悉,这两款车型目前占据保时捷在华销量 5% 的比重。