雅马哈2018年推出YMR-01多马达无人机 适用于农业市场
10月10日，雅马哈宣布将在东京举行的下一代农业博览会展示一款新型多马达YMR-01工业无人机。它是雅马哈针对日本农业的新型无人机之一，也是雅马哈展出的第一款多马达无人机。
尽管雅马哈Fazer无人驾驶直升机业务已经持续了三十年，但最近几年来替代制造商的巨大竞争显然推动了雅马哈进行更快的创新，而YMR-01多功能无人机显然是为了和中国DJI大疆等新兴竞争对手争夺世界无人机市场，后者声称自己占有全球无人机市场70%的份额。
英伟达发布人工智能自动驾驶平台 仅车牌照大小
10月10日，英伟达(Nvidia)发布了基于其Drive PX自动驾驶平台的新人工智能(AI)计算机Drive PX Pegasus，旨在将Level 5自动驾驶汽车(全自动驾驶汽车)尽早推向市场。Drive PX Pegasus基于之前的Drive PX 2平台开发，但计算能力相当于后者的10倍。目前，已有超过25家合作伙伴使用英伟达的平台开发全自动驾驶出租车。
Drive PX Pegasus基于英伟达的CUDA GPU打造，针对自动驾驶汽车上路后的实际计算需求进行了强化。确切而言，Drive PX Pegasus内置四个AI处理器，其中两个为英伟达最新一代的Xavier SoC芯片，另外两个为下一代独立GPU，用于强化深度学习和计算机视觉。
英伟达称，整套Drive PX Pegasus的尺寸也只有汽车牌照大小，这在很大程度上降低了能耗和整体成本。英伟达计划在2018年下半年将Drive PX Pegasus平台提供给合作伙伴。
携程回应机票捆绑销售:已整改 提供无默认可勾选产品
针对近日媒体报道的捆绑销售一事，携程方面回应称，已对机票产品紧急整改，推出了“普通预订”窗口，客户可随时勾选取消。
近日，自媒体的一篇《一年100亿？揭秘“携程”坑人“陷阱”》文章引发热议，携程回应称，文章内容并不属实，携程在PC网页端、手机App客户端、电话预定等渠道，均不存在文中存在的问题，“100亿”纯属造谣诽谤，携程将保留追究这些公众号法律责任的权利。
松下计划在2022年推出商用自动驾驶系统
据路透社报道，日本松下公司研发的自动驾驶系统有望最早在2022年实现商用。自动驾驶市场竞争激烈，此举被认为有助于帮助松下缩小与竞争对手之间的差距。由于智能手机和其他电子消费品市场的利润下降，如今松下试图朝先进的汽车零部件供应商转型。目前松下是特斯拉公司Model 3车型的独家电池供应商。
“我们知道现在我们落后于竞争对手。”松下自动驾驶汽车研发部门总监Shoichi Goto并不讳言公司在行业中的落后地位。“不过我们已研发了用于高级图像处理和声纳感测的LSI芯片，辅以我们在电视和相机方面的专长，将会为我们带来巨大优势。”
同时Shoichi Goto也表示这些芯片在正式发布商用之前还需要进行更多的测试和完善。Shoichi Goto在此前曾在松下任职电视工程师。
迅雷会员专属客户端 月底发布与下载无关功能全去掉
近日，迅雷通过官方微信公众账号宣布，迅雷会员的权益即将获得重要升级，预计在10月底，推出一款专供会员使用的客户端产品。这一消息是通过“产品经理的一封信”形式发出的，信中提到，迅雷会员体系建立已经8周年了，为了能让迅雷400多万付费会员享受到专属的服务，迅雷从半年之前就开始考虑推出会员专享的客户端产品。
首先，这款客户端更加“轻”，官方表示“把页面上所有跟下载无关的部分全部去掉了”。
其次，这款产品更加智能化，不仅可以自动加速，还可以自动加入组队加速模式。而据迅雷内部人士透露，智能化的体现，在后续版本中会不断体现。
值得一提的是，迅雷还邀请所有用户帮这款产品取个名字，名字一经采纳，即可获得10w的奖金。
