12月18日，据彭博报道，知情人士透露中国财政部正在考虑出台政策，禁止地方政府补贴电动汽车等新能源汽车，以应对地方保护主义并控制政府支出。新政策最早将于明年早些时候开始实施，但是财政部没有回应彭博的评论请求。
中国为支持环保交通工具推出了补贴政策，通过中央财政补贴和地方政府补贴两种方式补贴新能源汽车。但是，意在鼓励环保的补贴政策也带来了新的问题。
一些车企称地方的补贴政策向当地车厂倾斜，是一种地方保护主义。比亚迪、北汽等车厂的新能源汽车因为补贴拥有了价格优势。财新去年10月底称中国政府正在调查新能源汽车是否存在产能过剩问题。
此外，补贴政策带来高额的财政支出，2015年中央政府支出590亿元用于新能源汽车补贴，而2016年这个数字达到了830亿元。
如果取消地方政府对新能源汽车的补贴，汽车厂商将会有人欢喜有人忧。前面提到的受保护厂商将受到冲击，而不局限于某一地区的电动汽车厂商将有更大的优势，特斯拉们将面对更公平的竞争。
中国的电动车数量位列世界首位。根据中国能源局，2016 年中国的电动汽车销量超过 50 万辆，增速同比超过 50%，中国的保有量接近 100 万辆。预计 2017 年全年中国的电动汽车销量将达到 80-90 万辆。
