12月19日消息，外媒称超级高铁公司Virgin Hyperloop One刚刚通过两家国外投资者获得了5000万美元融资。
彭博社获得的最终文件显示，迪拜的DP World和俄罗斯的Caspian Venture Capital以可转债和认股权证相结合的方式，分别向Virgin Hyperloop One投资2500万美元。而Engadget之后也从Virgin Hyperloop One处证实了融资消息：公司已进行了金额达5000亿美元的融资。
根据协议，DP World和Caspian Venture Capital将分别在决定Virgin Hyperloop One重要财务事项的委员会中持有约31%的投票权。根据这份融资协议，Virgin Hyperloop One将把前3笔合同收入的3.5%分配给DP World和Caspian Venture Capital。其中一个项目必须包含至少25公里的轨道。
另有消息称，Virgin Hyperloop One本轮融资估值为7.54亿美元，与上一轮估值持平。
据了解，Virgin Hyperloop One前身为Hyperloop One，是联合创始人皮舍沃与工程师布罗甘·巴姆布罗甘于2014年根据特斯拉创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）的设想所成立的一家旨在开发高速铁路的公司，它的原理是利用磁铁来推动吊舱通过真空管道，从而达到类似于飞机的速度。根据最新数据，公司旗下超级高铁的时速达387千米/小时，突破此前记录。
今年10月，Hyperloop One宣布获得8500万美元的新资金，而其中包括来自维珍集团的投资。此后Hypleroop One重新命名为Virgin Hyperloop One，而维珍集团创始人布兰森也将加入董事会。
当时，布兰森在接受采访时表示，如果政府迅速行动，那么在两到四年的时间里，首条超级高铁线路破土动工也是有可能的，并表示在地面或地下建造一条超级高铁管道，比建造传统的铁路网络“便宜”和“更快”。
不过到目前为止，还没有政府批准建立超级高铁系统的计划。
不过，在公司还未取得重大进展之前，皮舍沃与巴姆布罗甘却反目成仇了，甚至对簿公堂，巴姆布罗甘离职后创办了另外一家超级高铁公司。
另外，Virgin Hyperloop One目前还面临马斯克本人的竞争，今年7月，马斯克曾表示，他的隧道挖掘公司“Boring Company”得到了政府的“口头”批准，开始为从纽约到华盛顿特区的一条超级高铁线路挖掘隧道。另外，Virgin Hyperloop One的竞争对手Hyperloop Transportation Technologies也在与亚洲和欧洲各国政府就建立自己的系统进行谈判。
