【视频】《硅谷心跳2》第六集:在汽车之国普及共享单车是怎样一种体验

经过了近两年的厮杀,国内的共享单车格局基本尘埃落定。根据今年3月全球移动数据研究机构 Cheetah Lab(猎豹全球智库)发布的首份《共享单车全球发展报告》来看,在海外市场,ofo 海外版 App 最新周活跃渗透率为 0.0187%,海外行业排名第一。摩拜和新加坡共享单车品牌 oBike 分别位列海外第二、第三位,而排在第四、第五位的是中国香港共享单车品牌 Gobee.bike 和美国共享单车品牌 LimeBike。

Limebike 的创始人 Brad 曾是腾讯在海外的早期员工,更是社交软件微信的英文名称(WeChat)命名人。离开腾讯后的 Brad 在担任昆仲资本管理合伙人期间曾试图在海外寻找一个类似 mobike 和 ofo的共享单车项目,但发现这个市场几乎是一片空白。

“当时我们想,既然找不到一个合适的项目,不如我们自己来做。”Brad 并不避讳地表示,Limebike 的灵感来源于国内的共享单车项目,是一个 Copy from China 的典范。

“共享单车”作为“新四大发明”之一,是一个生于中国,长于中国的概念。要把这个本土风味特别足的新想法搬到美国去,Brad需要考虑很多国内同行们从未遇到过的问题——在投车前如何获取社区内居民的同意票?如何保证单车的出现不会加剧“美国社会的不公”?如何保证单车的行驶和停放不会挑战盲人的路权?如何让没有智能机的少数人群同样可以解开车锁?

在Limebike 获得去年10月的那一笔融资前的一个月,动点科技一行人在 LimeBike 的硅谷办公室听 Brad 讲了讲他在美国的创业故事。