广州发布自动驾驶管理办法征求意见，测试企业承担主体责任
昨天，广州市交委发布了《广州市关于智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见（征求意见稿）》，《意见稿》规定测试中出现的一些问题，都由测试企业承担主体责任。并要求企业为每一台测试车辆购买不少于500万元的交通事故责任保险或者提供不少于500万元的交通事故赔偿保函。
同时，《意见稿》规定测试主体必须在认可的封闭测试场地中，且测试时间不少于6个月或者测试里程不少于2000公里。同时，建立测试车辆远程监控数据平台，并按照要求接入第三方机构数据平台，按照相关管理部门要求进行数据共享，提供脱离自动驾驶功能及事故等相关数据。
另外，测试车必须具备人工和自动两种驾驶模式，且保证在自动驾驶模式下，可快速、安全地将车辆即时转换为人工模式。
关于载客方面，《意见稿》规定：测试里程累计超过1万公里且无发生责任交通事故及失控状况的，可向第三方机构申请开展载客测试工作，但载客测试仅能在一级及二级路段开展。
夏普欲2.9亿元收购东芝PC业务
据国外媒体报道，消息人士称目前夏普正就以约50亿日元(约合4570万美元/2.9亿元人民币)的价格收购东芝个人电脑业务进行谈判。匿名消息人士表示，这两家公司正在争取在本周早些时候达成交易。
据了解，夏普曾于2010年退出个人电脑业务，但现在，其似乎希望利用富士康的资源重新出山。而东芝每况愈下的财务状况无疑是夏普最好的收购对象之一。据了解，东芝的个人电脑业务在截至3月份的财年中销售额为1,673亿日元，亏损96亿日元。
为了弥补因其下美国核电业务西屋电气造成的数十亿美元亏损，陷入财务困境的东芝已经将其电视机业务出售给海信集团，并将其白色家电业务出售给美的集团。东芝甚至在一份声明中表示，该公司正在考虑出售其个人电脑业务，并正在与潜在买家进行谈判。
但目前夏普拒绝对此消息置评。
高通向欧盟提出上诉，要求取消12亿美元反垄断罚款
今年一月份，欧盟委员会制裁高通，称该公司通过向苹果公司支付额外的费用以获得独家芯片供应权，使得竞争对手英特尔没能向苹果公司供应相关芯片。
但现在，有消息表示，高通已经提起上述，要求欧洲第二最高法院取消由欧盟反垄断机构开出的9.97亿欧元（12亿美元）罚款，高通称欧盟反垄断机构的决定存在诸多问题。
据了解，对于此类案件，法官们一般需要好几年时间才能做出判决。高通似乎因此得到了一定的喘息机会。
英伟达宣布推出机器人平台Isaac
6月4日，英伟达宣布推出支持下一代自主机器的新平台NVIDIA Isaac，为制造、物流、农业、建筑以及其他行业的机器人实现人工智能。
据了解，NVIDIA Isaac的核心是Jetson Xavier，这是全球首款专为机器人设计的计算机。它拥有超过90亿个晶体管，可提供每秒30万亿次操作以上的性能，这一处理能力高于功能强大的工作站，同时能耗仅有照明灯泡的三分之一。
Jetson Xavier拥有6种高性能处理器，包括1个Volta Tensor Core GPU、1个8核ARM64 CPU、2个NVDLA深度学习加速器、1个图像处理器、1个视觉处理器和1个视频处理器。这些处理器使其能够同时、且实时地处理数十种算法，以用于传感器处理、测距、定位和绘图、视觉和感知以及路径规划。
另外，NVIDIA为Jetson Xavier的模拟、训练、验证和部署提供了一个工具箱。价格方面，包含Isaac机器人软件的NVIDIA Jetson Xavier开发者工具包定价为1299美元。全球分销商将于8月起开始首批供货。
首图来自123rf
