“手机上十几个传感器，全球就有上千万开发者参与其中，并产生了 300 多万个应用 APP，那如果将汽车上300多个传感器同时开放呢？”
这个想法来自于比亚迪董事长兼总裁王传福。9月5日，比亚迪正式发布 D++ 开放生态。D++ 开放生态基于全球最新汽车智能化体系结构和安全策略，为开发者提供开放的接口、车辆数据和控制权限。
据了解，比亚迪将全面开放汽车上的 341 个传感器和 66 项控制权，为开发者提供平台，结合汽车丰富的使用场景，衍生应用生态。而结合此前发布的 DiLink 智能网联系统和加入 D++ 生态的众多开发者，这意味着比亚迪智能出行生态体系已经构架完成。目前， DiLink 智能网联系统已经在比亚迪王朝车型上应用，包括全新一代唐、宋以及 秦 Pro 家族在内，均装备了这一智能系统。
另外，关于汽车的话题，自动驾驶是个关键词，作为新能源的玩家，比亚迪自然不会错过它。在D++ 开放生态发布之际，比亚迪汽车智慧生态研究院院长舒酉星还公布了分期开放计划，其分为三个版本：
- 1.0 版将开放 153 个信息类信号，41 个控制类信号；
- 2.0 版本开放 29 个信息类信号，11 个控制类信号，更多信息权限也将随之持续开放；
- 自动驾驶开发者版本则会基于 2.0 版本再增加 38个 信息类信号以及 19 个控制类信号。
值得一提的是，第一款搭载“比亚迪D++开放生态”的车型——秦 Pro 家族也正式亮相。据悉，秦 Pro 已被预定作为百度 Apollo 的测试车辆进行示范道路测试。
附“秦 Pro ”开发版技术解析
合作方面，比亚迪和百度目前有三大进展：百度地图导航等服务已经覆盖到比亚迪旗下全系车型；双方合作的 L3 等级自动驾驶汽车将在不远的未来实现量产；比亚迪秦 Pro 是第一个通过百度 Apollo 认证的自动驾驶开发平台。
