“手机上十几个传感器,全球就有上千万开发者参与其中,并产生了 300 多万个应用 APP,那如果将汽车上 300 多个传感器同时开放呢?”

这个想法来自于比亚迪董事长兼总裁王传福。9 月 5 日,比亚迪正式发布 D++ 开放生态。D++ 开放生态基于全球最新汽车智能化体系结构和安全策略,为开发者提供开放的接口、车辆数据和控制权限。

比亚迪董事长兼总裁王传福

据了解,比亚迪将全面开放汽车上的 341 个传感器和 66 项控制权,为开发者提供平台,结合汽车丰富的使用场景,衍生应用生态。而结合此前发布的 DiLink 智能网联系统和加入 D++ 生态的众多开发者,这意味着比亚迪智能出行生态体系已经构架完成。目前, DiLink 智能网联系统已经在比亚迪王朝车型上应用,包括全新一代唐、宋以及 秦 Pro 家族在内,均装备了这一智能系统。

另外,关于汽车的话题,自动驾驶是个关键词,作为新能源的玩家,比亚迪自然不会错过它。在 D++ 开放生态发布之际,比亚迪汽车智慧生态研究院院长舒酉星还公布了分期开放计划,其分为三个版本:

  • 1.0 版将开放 153 个信息类信号,41 个控制类信号;
  • 2.0 版本开放 29 个信息类信号,11 个控制类信号,更多信息权限也将随之持续开放;
  • 自动驾驶开发者版本则会基于 2.0 版本再增加 38 个 信息类信号以及 19 个控制类信号。

值得一提的是,第一款搭载 “比亚迪 D++开放生态” 的车型——秦 Pro 家族也正式亮相。据悉,秦 Pro 已被预定作为百度 Apollo 的测试车辆进行示范道路测试。

附 “秦 Pro ” 开发版技术解析

合作方面,比亚迪和百度目前有三大进展:百度地图导航等服务已经覆盖到比亚迪旗下全系车型;双方合作的 L3 等级自动驾驶汽车将在不远的未来实现量产;比亚迪秦 Pro 是第一个通过百度 Apollo 认证的自动驾驶开发平台。