10 月 17 日,据 《金融时报》报道,知情人士透露,Uber 考虑让旗下的无人驾驶汽车部门接受少量股权投资,以便帮助这项成本高昂的业务分摊成本,并在 IPO 之前缓解投资者施加的压力。

知情人士称,已经有潜在投资者对此表达了兴趣,而 Uber 也有可能把其 ATG 无人驾驶部门分拆为独立公司,并进行独立估值。

Uber 可能会保留运营控制权以及大股东身份,但外部合作伙伴可以与之分摊无人驾驶汽车的开发和商业化费用。此次分拆还可以缓解部分 Uber 投资者的担忧,他们之前就呼吁该公司彻底剥离这项业务。而在 Uber 的无人驾驶汽车测试车今年早些时候撞死行人之后,这种呼声进一步高涨。

Uber 拒绝对潜在的剥离计划发表评论。但他们表示:“共享无人驾驶汽车将提升交通安全和效率,还能让 Uber 的车辆网络价格更低廉。我们 ATG 的团队全心全意开发最安全的无人驾驶汽车技术,我们仍将支持他们的努力,让这种无人驾驶汽车为未来做好准备。”

在 Uber 与 Alphabet 旗下 Waymo 和通用汽车旗下 Cruise 竞争的过程中,聘请工程师和购买设备的成本越来越高。剥离 ATG 将使该公司与 Cruise 处于相似地位,后者已经获得了软银和本田的投资,但通用汽车依然可以控制这项业务。

该公司 CEO 达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)否认他们会全盘出售无人驾驶汽车业务。他今年 8 月表示:“我们还没有考虑这件事情。”