ofo 的资金问题依旧很严重。据证券日报报道，有电池相关供应商表示，由于 ofo 尚未还钱，双方的业务合作早已在半年前停止。另外据该供应商透露，“大部分供应商已经停止了与 ofo 的业务合作”。
报道援引上海社科院互联网研究中心首席研究员李易的话，称如果 ofo 供应商”出现大面积停止合作“，那么将“直接影响 ofo 车辆的维护”，从而影响小黄车的用户体验。李易认为，保持运营或许并非是 ofo 当前最重要的事情，“ofo 目前的当务之急还是做好剩余价值最大化，找到合适的投资人”。
报道指出，此前上海凤凰起诉 ofo 所属公司东峡大通（北京）管理咨询有限公司，称截至起诉之日，东峡大通仍欠凤凰自行车货款 6815.11 万元。上海凤凰还称，因 ofo 欠款，上海凤凰方面已经不再接 ofo 的新订单。
另外，本月早些时候 ofo 方面表示，理想国际大厦北京总部房租到期，已搬离。该公司的新办公点位于互联网金融中心。
据报道，工作人员称，ofo 在互联网金融中心的办公地点此前就已设立，“但之前人不多，11 月份才陆陆续续有人搬过来，目前大概有 200 人左右”。该名工作人员还表示，目前 ofo 的办公地点有两个半层楼，除了位于互联网金融中心的半层楼，在对面的丹棱 SOHO 还有半层。根据证券日报记者的说法，丹棱 SOHO 的办公地点尚未挂牌。
此前有报道称 ofo 开始准备破产重组方案，ofo 方面对此回应称这篇报道不属实。“以上报道内容严重失实，‘破产重组’的说法更是无稽之谈。ofo 目前仍在保持独立运营，各项业务推进正常且有序。” ofo 在声明中表示。
10 月早些时候，根据一份从接近 ofo 核心人士处获得并曝光的一份投资意向书，滴滴出行 8 月曾提出以 20 亿美金估值收购 ofo。意向书中，滴滴提出新董事会将由 5 名成员组成，包括 CEO 等在内的所有关键岗位必须由滴滴提名、任命、替换或解雇。但滴滴和 ofo 方面均予以否认。
