在去年的 CES 首次亮相的中国电动车创业公司拜腾(Byton),重返今年的 CES 舞台,展示了其即将推出的 M-Byte SUV 的内饰。

相信你一定已经被仪表盘处那块巨大的 48 英寸环绕式数字仪表板屏幕所吸引。实际上,拜腾没有在 M-Byte 的内饰上做减法,而是增加了更多。

该公司高管在 CES 2019 上透露,拜腾将为 M-Byte 量产车型的驾驶员和前排乘客座椅中间增加一块 8 英寸的触摸屏。此外,拜腾还将方向盘平板电脑的尺寸减小到了 7 英寸并增加了一些实体按钮。

也就是说,这辆预计行驶里程约为 325 英里(约合 523 公里)的电动车有一块占据整个仪表板的巨大屏幕,以及两块触摸屏—— 一个在方向盘上,另一个位于中控区。后排还有两块独立的娱乐触摸屏,M-Byte 共有 5 块屏幕。

拜腾表示这些屏幕的存在都是有原因的。这是一个数字云平台,该公司称之为 “Byton Life”,其用于连接应用程序和智能设备,当然还有所有数据。每个座位都将配备面部识别感应器,系统能够借此提供个性化信息,比如乘客的日程安排和娱乐偏好等。该平台甚至还可以进行健康诊断。

车辆还能识别不同用户的声音和来自车内不同方向的声音,因此车内的每个人都可以要求车辆播放自己想听的音乐。

在北美和欧洲市场,拜腾正与亚马逊 Alexa 合作开发语音控制功能。

与此同时,拜腾坚持在车内使用可旋转前排座椅(可向内偏转 12 度),以便在车辆静止时让乘客更容易地进行聊天通信。

M-Byte 不会配备 Level 4 级自动驾驶系统,但其会具备 Level 2 级功能,换句话说车辆结合了部分自动化功能,如自动转向和加速,但在行驶时仍需人类驾驶员保持注意力以确保能随时接管车辆。

仪表板设计也进行了调整,这部分改进后配有实体按钮以及驾驶员监控系统,以确保车辆在辅助驾驶模式下的安全性。

拜腾成立于 2016 年,目前拥有 1500 名员工,该公司计划在今年年底前正式量产 M-Byte。该车预计于 2019 年中正式亮相。