在去年的 CES 首次亮相的中国电动车创业公司拜腾（Byton），重返今年的 CES 舞台，展示了其即将推出的 M-Byte SUV 的内饰。
相信你一定已经被仪表盘处那块巨大的 48 英寸环绕式数字仪表板屏幕所吸引。实际上，拜腾没有在 M-Byte 的内饰上做减法，而是增加了更多。
该公司高管在 CES 2019 上透露，拜腾将为 M-Byte 量产车型的驾驶员和前排乘客座椅中间增加一块 8 英寸的触摸屏。此外，拜腾还将方向盘平板电脑的尺寸减小到了 7 英寸并增加了一些实体按钮。
也就是说，这辆预计行驶里程约为 325 英里（约合 523 公里）的电动车有一块占据整个仪表板的巨大屏幕，以及两块触摸屏—— 一个在方向盘上，另一个位于中控区。后排还有两块独立的娱乐触摸屏，M-Byte 共有 5 块屏幕。
拜腾表示这些屏幕的存在都是有原因的。这是一个数字云平台，该公司称之为“Byton Life”，其用于连接应用程序和智能设备，当然还有所有数据。每个座位都将配备面部识别感应器，系统能够借此提供个性化信息，比如乘客的日程安排和娱乐偏好等。该平台甚至还可以进行健康诊断。
车辆还能识别不同用户的声音和来自车内不同方向的声音，因此车内的每个人都可以要求车辆播放自己想听的音乐。
在北美和欧洲市场，拜腾正与亚马逊 Alexa 合作开发语音控制功能。
与此同时，拜腾坚持在车内使用可旋转前排座椅（可向内偏转 12 度），以便在车辆静止时让乘客更容易地进行聊天通信。
M-Byte 不会配备 Level 4 级自动驾驶系统，但其会具备 Level 2 级功能，换句话说车辆结合了部分自动化功能，如自动转向和加速，但在行驶时仍需人类驾驶员保持注意力以确保能随时接管车辆。
仪表板设计也进行了调整，这部分改进后配有实体按钮以及驾驶员监控系统，以确保车辆在辅助驾驶模式下的安全性。
拜腾成立于 2016 年，目前拥有 1500 名员工，该公司计划在今年年底前正式量产 M-Byte。该车预计于 2019 年中正式亮相。
