据新浪科技报道，在今天的月度全员会上，滴滴 CEO 程维宣布公司 2019 年“会聚焦当前最重要的出行主业”，继续“加大安全和合规投入”、提升效率，因此将对非主业进行“关停并转”，对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员，整体裁员比例占到全员的 15%，涉及 2000 人左右。
滴滴 2019 年将在安全技术、产品和线下司机管理及国际化等重点领域加大投入，继续招聘 2500 人，2019 年年底员工总人数将和去年底的 13000 人持平。滴滴方面表示，因为滴滴受到巨大的安全压力和政策合规压力，不得不调整转型，全力投入安全和合规。人员结构和人才能力上需要做相应的转身和调整。
据报道，滴滴总裁柳青提到关于“抽成”和“补贴”等比较有争议的问题，表示管理层正在认真思考业务模式，会做积极探索，既能激励好司机，在高峰期供需失衡时高效调度有限运力，尽最大可能满足乘客需求，又能保证公平性。
此前有报道称，滴滴 2018 年持续巨额亏损，全年亏损高达 109 亿元人民币。2018 年全年滴滴在司机补贴方面投入共计 113 亿元。这可能和去年滴滴连续两次的顺风车事件有关，尤其是去年 8 月的“温州顺风车杀人事件”后，滴滴曾表示不再以增长为目标，要 all in 安全。与此同时，各地网约车政策落地和执行也因顺风车事件更加严格规范，滴滴以及同类网约车企业不得不花费更多资金来吸引合规司机和车辆。去年 8 月，滴滴方曾表示，“6 年来我们还没有实现过盈利。”
