日前,同城货运平台货拉拉宣布已完成由高瓴资本 D1 轮领投、红杉资本中国基金 D2 轮领投的融资,此轮融资额为 3 亿美元,由钟鼎资本、PV Capital 跟投,顺为资本、襄禾资本、MindWorks Ventures、零一创投等老股东也持续跟投,光源资本担任本次融资的独家财务顾问。

货拉拉方面表示,此次融资将主要用于已有业务在中国大陆及东南亚、印度市场的扩张,以及企业版、汽车销售等新投入业务的纵深发展。

高瓴资本创始人兼首席执行官张磊表示,货拉拉拥有卓越的创新力、执行力和本地化服务能力,在中国与东南亚地区双线发展均取得巨大成功,正是高瓴寻找的科技创新 2.0 时代 “Innovation from China(创新源自中国)” 的优秀代表。货拉拉以科技创新提升物流信息化效率,降低全行业的运营成本,解决用户的痛点,在产业互联网时代,物流这个传统行业的改造需要货拉拉这样拥有先进的专业技术和商业模式以及立足长远扎扎实实耕耘市场的企业。

红杉资本全球执行合伙人沈南鹏表示,货拉拉一直致力于技术创新和精细化运营,高效的车货匹配和优质的服务,使其在众多同类企业中脱颖而出,并遥遥领先。公司从成立之初便具有国际视野,一直坚持海内外双线发展的策略且成绩斐然,已经跃升为粤港澳大湾区的优秀企业。

2018 年中国互联网行业面临 “经济寒冬” 并在岁末出现此起彼伏的裁员浪潮,但货拉拉方面透露,在这一年度业务量实现逆市高速增长,所开展的企业版业务和汽车销售业务也不断取得突破;在海外市场方面,随着 2019 年 1 月在印度孟买的落地运营,Lalamove(货拉拉海外版)已经将业务扩展到港台与东南亚、印度 9 个国家和地区的 11 座城市,并即将在印度新德里、班加罗尔落地。

货拉拉创始人、CEO Shing 表示,“非常感谢高瓴资本、红杉中国,以及新老股东对货拉拉一如既往的信心和支持。最近 5 年来,中国社会物流总成本占 GDP 的比重已经从 18% 持续降低到 14.6%,我们深信,随着互联网+物流的持续渗透,这一比重将继续降低,未来货拉拉将持续专注于物流领域的效率提升,并在物流链条的各个环节寻找创新和变革的机会,为行业以及广大物流人创造更大价值。”

货拉拉于 2013 年创始于香港,以平台模式连接车货两端,提供 “互联网+” 同城物流服务。2014 年,货拉拉进入中国大陆,并始终坚持大陆与海外市场的双线发展,截至目前,货拉拉平台已经拥有注册司机 300 万以上,并服务于 2800 万用户。

注:具体融资金额由投资方或企业方提供,动点科技不做任何背书