今天早些时候，疑似蔚来前员工在知乎上曝光了蔚来汽车的三个“内幕”，分别是蔚来汽车的信贷审核购车流程存在问题、2018 年的 1 万辆交付量是自导自演的结果、正进行大量裁员。
根据爆料，昵称为“紙孩子”的用户表示，贷款购车的正常流程是审核贷款后再交定金，但在客户提交银行贷款申请后，银行并没有第一时间审核资格，而是等车开始排产后才开始审核。
关于“1 万辆交付量自导自演”，蔚来汽车宣称 2018 年的交付量过万，但这位用户透露，其中一部分是蔚来员工自己购买的。“紙孩子”表示，蔚来汽车知道 2018 年卖不出去 1 万辆车，于是让员工买车——员工购车后，蔚来会回租，每个月给员工 1.5 万元，持续 3 年（一共 54 万元，三年后除了得一辆车，还赚 8 万元）。但根据爆料，其中还有不少退车现象。
“紙孩子”还提到蔚来汽车存在大量裁员的现象，他自己也被辞退。此外还有匿名蔚来汽车员工表示，蔚来汽车南京工厂已经裁员 100 多人，总监换了几个，三电的所有研发岗位已经冻结。“现在出差都要 VP 审批，蔚来现在全面节流（私底下推测是没钱了）。”该匿名用户表示。
蔚来汽车向《国际金融报》表示，“大量裁员只是一种假象，这主要是缘于蔚来汽车的一项人事规则，即每一位员工离职的时候，都会内部发邮件表示感谢。蔚来汽车每个月都在招聘，同时也有人离职，但因为通报离职的规则，可能给外界造成裁员的假象”。
蔚来汽车方面还表示，确实存在员工买车现象，但“员工买车数量仅为 300 多辆，不存在让员工买 10000 辆的情况”。蔚来称“回购政策”也是事出有因，“很多蔚来销售顾问会邀请客户试驾，需要很大的试驾车成本，同时又存在蔚来员工买车的情况，因此，蔚来汽车会通过租赁员工的车来帮助客户试驾，以降低成本”。
