Uber 向美国证券交易委员会(SEC)提交了 IPO 申请文件(S-1)。文件显示,Uber 拟在纽约证券交易所挂牌上市,代码为 “UBER”,但尚未公布预期的首次公开发行价。虽然 Uber 没有透露其寻求的估值,但据报道,该公司计划出售价值约 100 亿美元的股票,估值为 900 亿至 1000 亿美元。

招股书显示,截至 2018 年 12 月 31 日,Uber 录得营收 112.7 亿美元,净收入为 9.97 亿美元,调整后的 EBITDA(税息折旧及摊销前利润)为亏损 18.5 亿美元。全年运营亏损为 30.33 亿美元,研发支出为 4.57 亿美元。

Uber 用户总数达到 9100 万人,但增长速度正在放缓,其中包含送餐服务 Uber Eats 的月度活跃用户人数。与 2017 年相比,这一数字增长了 33.8%,但增速低于一年前的 51%。

去年打车业务的总预订额为 415 亿美元,占平台总预订额 497.99 亿美元的比例为 83.3%;打车业务全年总出行量为 52.2 亿次,较 2017 年的 37.4 亿次同比增长 39.6%。打车业务作为主营业度的营收为 92 亿美元,占全年营收 112.7 亿美元的比例为 81.6%。

Uber 主战场北美地区(美国和加拿大)年度营收 61.5 亿美元,第二大市场拉美地区的营收为 20 亿美元,欧洲、中东和非洲的营收为 17.2 亿美元,亚太地区营收为 10.3 亿美元。

该公司竞争对手 Lyft 在 3 月提交了 S-1 文件,2018 年亏损近 21 亿美元,收入 21 亿美元。预订总额为 81 亿美元的,拥有 3070 万乘客和 190 万司机。 大约一周后,Lyft 为其 IPO 设定了 62 美元至 68 美元的发行价区间,寻求筹集高达 21 亿美元的资金。不过自从在纳斯达克上市以来,Lyft 的股票在第一天暴跌近 10% 后遭受了巨大损失。