全球知名经济咨询机构 IHS 预测,至 2035 年全球自动驾驶汽车的总销量将上升至 1180 万辆,到 2050 年之后,几乎所有汽车都可能是自动驾驶汽车。

自动驾驶汽车能够在安全、交通效率、经济效益等方面产生极大的积极影响。当机器替代人类成为驾驶的主导者之后,因为疲劳、分神、危险行为等人为因素导致的交通事故将大范围地减少,从而使因交通事故而造成的财产损失大幅降低。自动驾驶汽车普及之后,人们将减少对车辆的拥有,真正实现汽车的共享,这将极大地提升交通效率,缓解拥堵等交通问题。

创始人刘国清在博士期间就主导了一个高级驾驶辅助(ADAS)项目的研究,这个项目是由新加坡政府支持的。后来在项目的基础上,创始团队正式回国创业,希望通过计算机视觉技术,来检测路面的物体,并提前发现潜在的碰撞风险。

创始团队成员包括:刘国清,CEO,新加坡南洋理工大学博士,前新加坡 CeMNet 研究中心研究员,江苏省 “双创人才”,2017 年福布斯亚洲地区 30Under30,2017 年胡润研究院 30X30 创业领袖。吴建鑫,首席科学家,美国佐治亚理工学院计算机工程博士,南京大学教授。

杨广,CTO,华中科技大学学士。前微信团队开发工程师,ACM/ICPC 金牌获得者。王启程,COO,清华大学电子工程学士。闫胜业,算法开发副总裁,中科院计算所计算机工程博士,前新加坡 Panasonic 实验室高级研究员。周翔,市场副总裁,东南大学计算机科学与工程硕士。

MINIEYE 致力于用人工智能技术为自动驾驶汽车提供可靠的感知与决策解决方案。MINIEYE 持之以恒的使命,是在提升驾驶自动化程度的同时,降低交通事故率、保障驾乘人员的行车安全。

公司目前的产品线包括:后装主动安全预警产品、驾驶员行为监测产品、前装主动安全预警产品、自动紧急制动产品等。

MINIEYE 是国内最早一批涉足自动驾驶技术研究的企业,而当行业里涌现越来越多同类企业时,其在 2016 年底宣布了与国际巨头 Mobileye 的技术对标结果(基于同类产品),保持了技术上的领先性。因为多年的研发积累和对市场需求的不断探索,MINIEYE 也率先实现了商业化。与国外供应商相比,MINIEYE 的解决方案具有性能相当、性价比高、能够定制化、配合响应速度快等优势。

MINIEYE 目前的商业模式主要是两种:向汽车主机厂或者是一级供应商提供感知解决方案;向商用车队(物流、公交、危化品运输等)销售高级驾驶辅助产品。

深圳佑驾创新科技有限公司,目前已经与 2019 年 4 月获得四维图新领投的 B 轮融资。

MINIEYE 的未来发展可以从两个方向来说明。横向上:我们将把现有的 L1、L2 级别自动驾驶产品拓展渗透进更多的汽车主机厂和商用车队,扩大市场份额;纵向上:将在现有技术的基础上,研发 L3 及以上级别的自动驾驶技术,包括感知方案、芯片 IP、高精度地图等。

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