中国造车新势力小鹏汽车正式向美国证监会提交 IPO 文件,拟于纽交所上市,股票代码为”XPEV”。承销商包括美银证券、瑞信、摩根大通等。

这样一来,小鹏汽车就成为蔚来和理想之后第三家上市的新电动车造车势力。中国国内电动车新势力的江湖暂时有这三家把守,我们也希望后续出现更多的新势力来挑战这三家,形成更好的市场合力,推动整个电动车行业向前发展。

小鹏汽车成立于 2015 年,何小鹏、夏珩、何涛等人联合创始,总部位于广州,并在广东肇庆拥有自建工厂。2018 年,推出首款量产车小鹏 G3,今年 6 月底,旗下第二款量产车型小鹏 P7 开始交付。

截至今年 6 月 30 日,小鹏汽车共有 3,676 名员工。其中,研发人员占比为 43%,而在所有的研发人员中,汽车设计和工程、自动驾驶和智能操作系统研究人员的比例分别为 66%、17% 和 17%。

招股说明书显示,IPO 之前,小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏是公司的最大股东,持股 31.6%,再加上公司联合创始人兼总裁夏珩、副董事长兼总裁顾宏地、高级副总裁何涛等持有的股份,小鹏汽车管理层共持股 40.9%。淘宝中国控股公司则是最大的外部股东,持股 14.4%,其他主要股东还包括小米、GGV 纪源资本、晨兴资本等。

主要经营数据方面,小鹏汽车 2018 年、2019 年、2020 年前 6 月的收入分别为人民币 0.97 亿元、23.2 亿元、10.03 亿元,净亏损分别为人民币 13.99 亿元、36.92 亿元、7.96 亿元,两年半来合计亏损近 60 亿元。2018 年和 2019 年的研发费用分别为人民币 10.51 亿元、20.70 亿元,今年上半年的研发费用则为 6.31 亿元。

截止 2020 年二季度,小鹏汽车账上有现金类资产合计 21.183 亿。但是,值得注意的是,小鹏汽车在 7 月、8 月分别完成 C+和 C++轮融资,融资金额超 9.47 亿美元。IPO 前,小鹏汽车预计合计持有现金类资产超 80 亿人民币。

小鹏汽车是中国造车新势力中,目前唯一一家实现轿车和 SUV 两种车型量产的公司,目前在售有小鹏 G3、小鹏 P7 两款车型。数据显示,截至 2020 年 7 月底,小鹏 G3 累计交付量达 18741 辆;小鹏 P7 自 2020 年 6 月底开始交付,截止 7 月底,小鹏 P7 累计交付量已达 1966 辆。

据了解,小鹏此次 IPO 发行价区间和发行股份数未定,融资额暂时不确定,招股书所列 1 亿美元仅是例行披露的占位符,不代表本次 IPO 实际融资额。