六年前就开始扬言走高端路线的雅迪终于有了高端产品。7月8日，在上海保时捷体验中心雅迪正式发布旗下全新高端品牌VFLY。
据了解，本次VFLY系列选择与保时捷设计工作室跨界合作，有着“行业设计巅峰”的奢侈外观，同时搭载自研TTFAR碳纤维锂电池，以及V-EN超级闪充站组成的城市能源生态系统，并通过V-SMART智显大屏、LTM三方蓝牙技术等实现人车智联、交互自由。VFLY系列包含多款产品，价格从6999-19800元不等。
无论是设计、性能、售价来看，VFLY系列都确实够“高端”，然而，对于雅迪这次进阶之举，资本市场似乎并不买账。除7月12日外，7月8日－7月14日期间雅迪股价在持续下滑。
智能化遇挑战
雅迪的高端之路最早始于2014年底，彼时面对着全国电动车行业掀起的价格战，雅迪首次提出了“雅迪，更高端的电动车”的口号。2015年，雅迪正式启动“高端化”战略，提出“不再提销量，不再提利润，不再提行业排名”，集中资源发力高端化和差异化。
为谋求高端化，雅迪在研发上的投入逐年攀升。年报数据显示，2018-2020年雅迪研发投入分别为1.82亿元、3.86亿元和6.05亿元，占营业收入比例分别为1.83％、3.22％和3.15％。
最新推出的VFLY系列亦有高科技技术支撑。据了解，在智能系统方面，VFLY基于行业独家的LTM三方蓝牙技术，可实现手机、车机、头盔蓝牙相互连接，同时辅以V-SMART智显大屏及全场景AI智能语音助手，并且支持高德地图、酷我音乐、喜马拉雅等在线应用。
但雅迪重金投入的智能化，在发布会现场演示环节却出现滑铁卢。雅迪本想让工作人员通过与VFLY品牌的智能语音助手互动，展现VFLY品牌的智能语音助手的优势，但智能语音助手多次未响应，最后也答非所问。
对于高端的VFLY系列产品，市场也有质疑声音。有用户直言：“雅迪设计人员根本不骑车，车在路上开起来，风声、车声都可能导致AI语音助手听不清指令，这跟汽车的语音助手完全是两码事，雅迪发布会现场呈现的AI语音交互能力根本没有使用场景。”
另一方面，随着需求的升级，切入两轮电动车高端市场的竞争对手也越来越多，雅迪要突围而出并不容易。有分析指出：“雅迪在技术研发上的投入与同行相比优势不明显，在电机、控制器、电池等中控系统上还没有形成自己的真正核心优势。”
产品命名碰瓷新势力
据了解，号称打造电动车行业“里程碑”的雅迪VFLY系列，所采纳的V-SMART智显大屏、LTM三方蓝牙技术并非行业首创，从整体功能上看，与哈啰三个月前推出的VVSMART超连网车机系统非常相似。产品命名上以传统企业身份碰瓷造车新势力，试图获取科技标签印象，意图也非常明确。
借助VVSMART系统，哈啰电动车可以实现手机和车辆感应即启动，显示时速、电量、里程等运行状态，支持地图导航、播放音乐、语音交互等功能。
有产业观察家指出：“高端电动车需要沉淀很多东西，尤其是黑科技的积累，并不是简单地模仿一些导航、语音、防盗功能就可以称之为高端智能产品。雅迪想要实现真正智能化、高端化的发展，或许还需要更长时间的技术积累。”
2020年底，雅迪宣布要在2021年实现全球倍增；但在其最新的上市公司报告中，只预告了上半年利润增长，销售目标和结果隐身；堪称雅迪夙敌的爱玛电动车，今年5月成功登陆资本市场，其在行业内也高调喊出了近2000万台的出货目标，在传统渠道铺货层面持续施压雅迪。
行业分析认为，两轮电动车行业传统的成功路径是渠道扩张，掌握最大的经销商和门店数量，品牌便可以通过压货等形式掌控销量；但在产品智能化和消费年轻化品牌化的趋势下，产品和品牌本身的号召力成为新的制胜之道。
高端属性难体现
无论什么产品，最终还是需要市场来验证。
在踏出“高端化”脚步的同时，雅迪近年也在不断深入下沉市场。2019年，新国标运行后，部分地区开始对电动车的政策出现松动，福州、武汉、广东等地逐步放开禁令。这让雅迪看到了西南、西北和东北以及地级市下辖县区的潜在市场，并公开表示未来将在品牌营销上投入10亿元，其中50%用于县城地区的拓展。
雅迪拓展的速度相当迅速。截至2020年12月31日，该公司共有2955名分销商（2019年：2155名）以及其众多子分销商，共有超过17000个销售点（2019年：逾12000个销售点），一年新增了近三分之一销售点。
不过市场的下沉也直接拉低了雅迪的整体售价。年报数据显示，雅迪电动踏板车的平均售价由2019年的1690元下降至2020年的1552元；电动自行车的平均售价则由2019年的1228元下降至2020年的1118元。
雅迪高级副总裁王家中此前曾明确表示过，雅迪目前面向的消费者主要来自于二、三线城市以及乡镇市场，其比例可以占到70%，而一线城市的市场只占到30%。
要抢占更大的市场份额，深入下沉市场无可厚非。但在三四线城市、乡镇市场这样庞大的分销网络里，无疑也让雅迪的高端属性难以体现，毕竟在这些市场，客户对价格更敏感，更注重的是“性价比”，而不是保时捷外观、智能化。
新推出的VFLY系列价格比雅迪现有产品高出好几倍甚至上十倍，如何让这款高端产品融入雅迪现有的分销网络并最终反映在销售上，是雅迪“高端化”路上亟需解决的难题之一。
