2022年的下半年，即将上市的新能源车层出不穷，各个产品线（超跑、SUV、轿车等）都有新品出现，包括传统造车企业以及新的造车公司，甚至包括电气化都比较慢的超跑品牌。整个下半年，呈现出了新车繁荣，百花争艳的局面，国产的品牌甚至杀出国门开始销售。当然，这些车注定要在中国这个最大的新能源车市场上做一个厮杀，凭借着各自不同的产品打磨角度，试图在关键的燃油转电气过程中，赢得用户，获得市场。本篇内容就是对这些让人关注的车型做一个盘点，排名不分先后。
编者注：由于新车陆续不断发布，以下是不完全名单。
法拉利296 GTS迅猛上市，混动超跑的驾驭之王
全新法拉利跃马双座 Berlinetta 敞篷跑车采用后中置引擎配置，并与 Ferrari 296 GTB 一脉相承，重新定义何谓驾驶乐趣，无论极限操驾或是日常驾驶均可带来纯粹的驾驭激情。Ferrari 296 GTS 采用全新 120° V6 引擎，最大输出功率高达 663 cv，搭配输出功率为 167 cv (122 千瓦) 的电动马达。这套动力系统首次应用于 Ferrari 296 GTB。
Ferrari 296 GTS 的 PHEV 插电式混合动力系统确保其具备卓越的实用性与零迟滞的踏板反应，在 eDrive 纯电模式下的续航里程可达 25 公里。透过紧凑的车身造型、创新的动态控制系统以及精雕细琢的空气动力学设计，新车提供令驾驶者惊叹的灵敏操控与即时反应。
最高续航600km，全新奔驰EQB正式上市
梅赛德斯-奔驰宣布全新奔驰EQB正式上市，新车共有两个常规版本，其中“EQB 260”版本售价35.18万元，而“EQB 350 4MATIC”售价42.37万元。奔驰EQB的车身尺寸为4684*1834*1693mm，轴距2829mm，定位为中型纯电SUV。内饰中控台的数字仪表盘直接与中控显示屏相连，并采用悬浮式设计，副驾的银色横杠与圆形空调出风口相结合，整体更为简洁，有较强的科技感。车内还搭载MBUX智能人机交互系统、EQ优化导航、雾霾终结者3.0净化系统等众多功能。
动力续航方面，EQB 260为前置单电机驱动，最大输出功率140kW，峰值扭矩380N·m，CLTC工况续航可达600km。EQB 350 4MATIC为前后双电机四驱系统，最大输出功率215kW，峰值扭矩520N·m，CLTC工况续航512km。
小鹏G9纯电中大型SUV将捍卫品牌拓展力
小鹏 G9 的定位是纯电中大型 SUV，基于 Edward 平台所打造，已知有两个突出亮点：一是智能化表现比 P5 更好的 XPILOT 4.0 功能；二是 800V 超高压超级充电平台，号称能 “充电 5 分钟，续航 200km”。
动力与续航方面，小鹏 G9 将搭载最大功率 196kW 的永磁同步电机。根据工信部公开的信息，其续航里程为 625km。同时，小鹏汽车将铺设中国首批量产的 480kW 高压超充桩，充分释放补能效率，让作为国内首款基于 800V 高压 SiC 平台的量产车 G9 实现超充 5min，补能超过 200km 的能力。
小鹏 G9 搭载的智能系统还会提供全场景的三维建模，会将驾乘者在汽车行驶过程中将车身周边的事物实时三维建模，它能把你肉眼看不到的区域实时构建并呈现到你的眼前。并且小鹏还会搭载全新的 “5D 沉浸式音乐座舱”，使你的感官能被声音的光影、温度、触感、气息交融等充分调动。而且小鹏还将搭载万物互联系统以及语音交互等功能。
辅助驾驶方面，小鹏 G9 将率先搭载 XPILOT 4.0 智能辅助驾驶系统。两颗激光雷达，多颗 800 万像素摄像头配合两颗英伟达 OrinX 芯片作为硬件基础，将助力 G9 实现高速和城市的全场景智能辅助驾驶。
高合HiPhi Z GT将重塑中国本土电车的未来形象
高合汽车以双旗舰战略瀑布式发展，继高合HiPhi X之后，发布第二款旗舰，造型是极具未来感的“数字机甲”，是全球首款具有数字生命的Digital GT——高合HiPhi Z量产定型车，持续打造豪华车型，让高合稳立于新世界第一豪华阵营。
根据此前公布的信息，高合HiPhi Z将搭载2个前向800万像素的高清摄像头，1个200万像素的后视摄像头，还会配备包括5个毫米波雷达、1个激光雷达，4个侧向摄像头等在内的31个驾驶辅助传感器，另外还将采用英伟达Drive Orin-X芯片。
高合HiPhi Z GT作为一款“售价百万级的”未来高科技性能“新概念GT车型”，也是高合“喜欢创造”的最新成果。丁磊介绍，新车基于高合HiPhi Z打造而来，设计团队从《Endless Racing模拟赛车》、《Tron战纪》，还有《头号玩家》的DMC时光机器中获得灵感，打造出这款高合HiPhi Z GT车型。此外，新车还将搭载全新推出的HiPhi OS 2.0，持续共创更出色的产品体验。
内饰方面，新车在座舱质感层面的营造上也下了一番功夫。整车大量采用了来自世界各地最新、最时尚的材料，用作新材料研发的灵感。例如，高合依托3D针织面料的原理，为新车开发了一种独特的具有变色金属涂层的Nappa优质皮革材料，赋予新车充满科幻感的沉浸式体验。
腾势D9携带双车型杀入新能源车市场，增加MPV变数
腾势D9将于5月份正式上市，预计起售价在45万元左右。全系标配电动天窗加大型天幕、带双电动遮阳帘，电动天窗一键开启/关闭。不仅如此，天幕双层玻璃的隔音作用可以有效隔绝外界纷扰。
电动滑门可以最大程度提升乘客体验，搭载四门双层静音玻璃，追求行驶静谧感。另外还标配高端品牌轮胎。除了前排，该车在后排也配备了两块12.8英寸头枕大屏，另外在扶手上同样也配备了两块触控屏幕，且可以与前方中控屏幕及液晶仪表盘形成多屏联动。此外，该车搭载了腾势Link智能交互系统，车内许多功能都可以通过该系统来完成。
动力方面，预计腾势D9将提供两种动力形式可选，一种是DM-i混动系统，另一种为EV纯电动力。混动版本车型纯电续航约在200km左右，配合燃油，综合续航可能会在1000km以上。预计该车起售价可能会在45万左右，定制版车型价格或许会高些，预计会在60万左右。
