12 月 2-4 日, BEYOND Expo 2021 于中国澳门威尼斯人金光会展中心重磅举行。作为 2021 年度亚太地区最具影响力的科技博览会之一,本次大会邀请到了众多行业专家学者与意见领袖畅谈创新未来。大会同期举办多场主题论坛,涵盖元宇宙、绿色经济、智慧医疗、人工智能等多个领域,为企业、产品、资本和产业提供全方位融合互动的平台,促进亚太地区甚至全球科技创新行业的发展。未来出行论坛是 BEYOND Expo 2021 的重点活动之一。BEYOND 组委会荣幸邀请到空中客车中国公司副总裁兼首席财务官 Philipp Visotschnig 为我们带来《未来航空出行方式的变革推动》。

Philipp Visotschnig 首先介绍了空中客车公司的具体情况。“空中客车公司是航空航天业的全球先驱,业务涉及商用飞机、直升机国防和航天等领域。空客拥有超过 130,000 名员工。我们是世界上最大的航空航天公司之一,在欧洲是最大的。我们是航空业的全球领导者,我们制造了最具创新性的商用飞机,并且每年持续获得大约一半的商业航空公司订单,这得益于我们对不断变化的市场需求有着深刻的理解,并且以客户为中心和技术创新,我们每天都提供产品并联系到客户群体。

空中客车公司始终以开创航空业的开拓精神站在创新技术的最前沿。我们的产品将人们凝聚在一起,更紧密地帮助他们团结起来并共同进步。我们努力不断突破界限,为子孙后代保护我们的世界。”

Philipp Visotschni 表示空中客车公司实际上联系了世界人民。“半个世纪以来,空中客车的商用飞机产品线通过真正开放边界、连接文化以改变我们对全球邻国的看法和感受,改变了我们的生活与世界互动的方式。商用飞机在打破障碍和团结全世界人民方面发挥着重要作用。我们与全球 48,000 多条航线的 400 多家运营商和客户合作。现今 12,000 架空中客车飞机每天都在服务人们,持续关注未来,这符合我们的核心信念。空客的下一个挑战是引领零排放商用飞机成为现实。我们还积极的为世界社区服务,我们的卫星和跟踪系统通过监控和保护海上资产的海军航线的解决方案帮助使海洋更加安全,还致力于消防公共安全和维持能源服务。

随后 Philipp Visotschni 谈到空客和中国的关系,“在我们了解其航空航天业的快速发展之前,我认为中国有望成为世界上最大的航空市场。如今,我们在中国有超过 1900 架在役商用喷气客机,以空客的年产量计算,向中国的交付量占年交付量的 25% 以上。帮助实现这一目标的是在中国的 1900 多名员工,他们为空中客车公司及其在全国多个地点的合资企业和商用飞机企业工作。这些员工中的许多人实际上在我们于 2008 年开业时,就在天津总装线上工作。

50 多年来,空中客车公司也一直是中国的第一大直升机合作伙伴。这是一种长期的合作关系,始于 1967 年。如今空中客车直升机是中国市场的领导者,拥有 40% 的市场份额。我们的直升机活动都设在大湾区,这也是我们的创新中心所在地。我们相信能在大湾区发挥中国创新优势,寻求引领行业的发展。”

接下来,Philipp Visotschni 提出,如何应对气候变化是空客目前所面临的最大挑战,包括以下两个关键目标:碳中和增长,以及到 2050 年二氧化碳净零排放。

“那么,碳中和增长意味着什么?从 2020 年起,航空或航空业将补偿 2019 年基线的二氧化碳排放量。这意味着,即使航空旅行将继续增长,碳足迹的增加也将被抵消。那么什么是到 2050 年的净零排放?将气候变化大幅降低至 1.5 度是《巴黎协定》净零碳排放的长期气候目标。首先,它是关于改善我们现有机队的燃油消耗。我们最新一代的节油飞机使航空业超越了其在过去十年中达到年燃油效率 2.1% 的第一个目标。因此在过去十年中,仅通过现有技术每年燃油效率就达到 2.1%。自 1990 年以来,这已经节省了 100 亿吨的二氧化碳。在空中客车公司,我们致力于开发和测试由电动氢驱动的替代推进系统以及法律,以使航空业能够颠覆性地减少二氧化碳排放。到目前为止,我们所做的是不断减少,但大家也需要从各个行业入手,并确保我们在商用飞机、直升机、卫星和未来城市空中交通方面有可行的增长。

几十年来,当今航空业面临的挑战是使这种零能源、零排放能源载体可行并适用于航空国家。我们空中客车公司希望到 2025 年做出必要的决定,看看什么是最佳的技术组合。中国目前处于氢经济的前沿,将成为开发可持续替代燃料的短期战略的一部分。可持续的软航空燃料有可能显着降低二氧化碳排放量。自 2008 年以来,我们一直积极参与 SAF 认证过程。我们一直是它飞行的示范者,我们还将与多家航空公司客户合作,交付使用可持续燃料和传统燃料混合物的飞机。同样,我们将与客户和公共合作伙伴一起在中国引领这一转型。如前所述,在空客,我们相信航空航天的未来是自主、互联和零排放。因此,让我以城市空中交通为例,研究我们如何与我们的创新生态系统合作,并利用数字化运营来想象将这一愿景变为现实的未来概念。到 2050 年,预计客运 UTM 行业每年将产生超过 900 亿美元的收入,其中 160,000 架商用客运无人机在空中飞行。”

Philipp Visotschni 最后强调,如今电力推进是世界的主流趋势之一。目前空客公司也正在研发相关的纯电力驱动的飞行器,从而降低碳排放。他坚信,航空航天的未来是自主的、互联的和零排放的。