领克发布了其智能电混技术——Lynk E-Motive，意图巩固其在年轻消费群体心目中的“前卫”印象。新技术源于吉利的雷神智能混动平台，结合领克品牌对“潮流化”出行理念的理解，将为年轻用户带来更具个性化的智能体验。
据了解，领克打造智能电混技术的初衷是不单纯“以参数论英雄”，而是让技术创新回归实际的用户体验。新技术充分考虑到驾驶乐趣及低碳节能需求，力图实现使用场景的全覆盖。Lynk E-Motive涵盖3款高热效、高性能混动发动机，2款高效率混动变速器，匹配多款不同规格高性能动力电池和两款高功率后驱电机，可提供EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)两种动力形式。其中，EM-P可实现两驱/四驱、标准/长续航/超长续航等不同产品配型；率先推出的将是四驱180公里（WLTC）纯电续航的产品，此外还有纯电续航WLTC工况60公里、100公里、150公里（四驱）等更多不同版本插电混动产品，可满足更多用户不同出行场景需求。
搭载三挡混动电驱DHT Pro的领克智能电混车型均具备所谓“弹射起步”功能，起步加速可额外提升0.5秒；在时速80-120km高速场景加速主动降挡，提速比同级竞品快1秒。领克智能电混还可实现全速域并联，在时速20km以上即可进入并联模式，为全场景带来充沛动力。最强性能的领克智能电混产品，5秒以内可完成零百加速。同时，领克智能电混也创造了更低的油耗纪录。搭载领克智能电混技术的EM-F车型WLTC百公里油耗低至4.5升，节油率高达40%；EM-P车型WLTC百公里亏电油耗低至5.1升。
在智能化方面，领克智能电混基于全新一代电子电气架构，实现动力系统软硬件解耦，用软件定义混动体验上限。它支持底盘域、智驾域、座舱域、车身域全场景OTA升级。实时在线的AI出行管家，通过聚类算法，根据用户驾驶行为自学习，判断驾驶风格，智能调整油门响应。此外，系统还可进行智慧能量管理，基于导航数据结合实时路况、天气状况、驾驶习惯以及车辆ADAS数据等，通过智能算法为不同路段匹配相适应的工作模式。
与智能电混技术——Lynk E-Motive同时发布的是代表领克全新设计语言的概念车The Next Day——一台新能源动力驱动的四门GT车型。概念车体现了领克品牌的都市对立美学设计语言，同时也是领克智能电混技术的重要载体。未来，概念车设计元素也将陆续在领克产品上落地，与用户一同拥抱新能源出行时代。
据悉，以领克智能电混发布为起点，搭载这一领先混动技术的产品也将陆续落地。今年，领克将推出4款智能电混产品，未来两年内还会再推3款；到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品电气化。
