随着疫情逐步得到缓解,再加上各地积极出台地方性车市刺激政策,对车市复苏带来了促进作用。经过四月份的低迷,五月份的新能源车赛道出现了可喜的回暖迹象。

初步统计,5 月 1-31 日全国乘用车厂商批发 155.7 万辆,同比下降 3%(降幅较上月同期收窄 23 个百分点),环比增长 64%。5 月复工进度和产能利用率仍在爬坡中,上海周边恢复较慢。目前供给紧缺对终端销售有一定影响,6 月随着需求端的恢复,厂商销量将明显改善。

近日工信部网站公布了新能源车免车购税第 55 批目录,总体看技术提升较平稳,纯电动乘用车续航升级到 200 公里左右的车型也较多。纯电动乘用车续航里程在 600 公里以上的较多,体现了自主品牌产品提升较快,电池能量密度方面稳步提升,110 瓦时和 170-180 瓦时的车型推出增多,电池产品指标差异性较大。2022 年纯电动车的百公里能耗在 12 度,其中 500 公里以上车型近年来保持稳定在 14 度左右水平,没有变化。

根据乘联会的数据,2022 年 1-4 月的广义新能源汽车(含普通混动)销量 375 万辆,其中混合动力达到 117 万辆,占比 31%。2022 年世界狭义新能源乘用车走势较强,1-4 月达到 256 万辆,同比增长 73%。2022 年 4 月销量 54 万辆,同比增长 37%。世界新能源汽车中的商用车有 8.5 万辆,新能源乘用车为主体。

新势力哪吒势头强劲,5 月交付量为 11009 辆,同比增 144%,环比增 25%,1-5 月累计近 5 万辆,预计整年或破 10 万辆。具体车型上,哪吒 V 车系交付 7884 辆,同比增长 131%,单车型销量突破 8 万辆,2022 年 1 月至 5 月,哪吒汽车累计交付 49974 辆,同比增长 213%。

理想汽车 5 月交付 11496 辆理想 ONE,同比增长 165.9%,环比增长 175.88%,且比 3 月份交付量多出 462 辆。目前,理想汽车唯一在售车型即为理想 ONE,1~5 月累计交付 47379 辆,同比增长 111.13%。

5 月份小鹏汽车总共交付 10125 台新车, 环比增长 12.5%。在此前的一季度财报中,小鹏汽车公布截至一季度末,经营亏损收窄 21.0%,现金储备规模达 417 亿元。Q2 交付预期 3.1~3.4 万台,营收预期 68~75 亿元。

零跑汽车受疫情冲击较小,曾在今年 4 月以 9087 辆的交付量夺得造车新势力 “销冠”,5 月份继续保持稳健增长,单月交付量为 10069 台,环比增长 10.81%,已连续 14 个月同比增长超 200%。

蔚来汽车 2022 年 5 月交付 7024 台,同比增长 4.66%,环比增长 38.43%。其中,智能电动旗舰轿车 ET7 当月交付 1707 台。截至 2022 年 5 月底,蔚来累计交付新车 204936 台。5 月蔚来订单需求持续强劲,随着供应链企业复工复产,预计 6 月份生产将进一步恢复,包括 ET7 在内的车型交付将提速。

小康股份发展势头迅猛,5 月新能源汽车为 10452 辆,同比增长 244%;其中,塞力斯迅速放量,单月销量达 5440 辆,同比增长 16 倍,年度累计销量 13923 辆,同比增长 13 倍。

长城汽车 5 月汽车销量 80062 辆,同比减少 7.94%;产量 84288 辆,同比增加 4.12%。5 月新能源车销售 11637 辆,1-5 月累计销售 50910 辆。

吉利汽车控股有限公司公布最新销量数据:5 月乘用车销量 89070 辆,环比增加 23.5%。新能源渗透率再创新高,达 22%:极氪 001 月度交付量创新高,几何 1-5 月累计销量同比大增 349%,睿蓝品牌累计销量破万。5 月,新能源(含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝)销量 19619 辆,环比增长 39%,同比增长 304%。新能源渗透率达 22% 创新高。其中,几何品牌销量 8967 辆,同比增长 199%。今年 1-5 月,几何累计销量达 42318 辆,同比劲增 349%。

比亚迪近日公布,5 月份汽车产量共计 118135 辆,同比增加 141%。其中,新能源汽车产量 118135 辆,增加 270.2%;5 月份汽车销量共计 114943 辆,增加 148.3%。其中新能源汽车销量 114943 辆,增加 250.4%。

问界 M5,五月单月交付量破 5000 台;87 天累计交付破万,达 11296 台。极氪紧随其后,也抛出了 5 月成绩单。5 月共交付 4330 辆极氪 001,相比 4 月,翻了一倍。极氪 001 的累计销量,也在 5 月结束后,顺利突破 2 万辆。

广汽埃安,5 月销量为 21056 辆,同比增长 150%;1-5 月累计销量达到了 76142 辆,同比增长 122%,年销量目标是 20 万辆。

可以看到,五月份已经是新能源车的复苏月份。随着整个供应链的恢复,在市场驱动及政策催化下,新能源汽车渗透率将逐步提升。今年 4 月份,新能源汽车渗透率已达 25.3%。我们有理由相信,在接下去的月份里,新能源车将重启加速赛道。