随着疫情逐步得到缓解，再加上各地积极出台地方性车市刺激政策，对车市复苏带来了促进作用。经过四月份的低迷，五月份的新能源车赛道出现了可喜的回暖迹象。
初步统计，5月1-31日全国乘用车厂商批发155.7万辆，同比下降3%（降幅较上月同期收窄23个百分点），环比增长64%。5月复工进度和产能利用率仍在爬坡中，上海周边恢复较慢。目前供给紧缺对终端销售有一定影响，6月随着需求端的恢复，厂商销量将明显改善。
近日工信部网站公布了新能源车免车购税第55批目录，总体看技术提升较平稳，纯电动乘用车续航升级到200公里左右的车型也较多。纯电动乘用车续航里程在600公里以上的较多，体现了自主品牌产品提升较快，电池能量密度方面稳步提升，110瓦时和170-180瓦时的车型推出增多，电池产品指标差异性较大。2022年纯电动车的百公里能耗在12度，其中500公里以上车型近年来保持稳定在14度左右水平，没有变化。
根据乘联会的数据，2022年1-4月的广义新能源汽车（含普通混动）销量375万辆，其中混合动力达到117万辆，占比31%。2022年世界狭义新能源乘用车走势较强，1-4月达到256万辆，同比增长73%。2022年4月销量54万辆，同比增长37%。世界新能源汽车中的商用车有8.5万辆，新能源乘用车为主体。
新势力哪吒势头强劲，5 月交付量为 11009 辆，同比增 144%，环比增 25%，1-5 月累计近 5 万辆，预计整年或破 10 万辆。具体车型上，哪吒V车系交付7884辆，同比增长131%，单车型销量突破8万辆，2022年1月至5月，哪吒汽车累计交付49974辆，同比增长213%。
理想汽车5月交付11496辆理想ONE，同比增长165.9%，环比增长175.88%，且比3月份交付量多出462辆。目前，理想汽车唯一在售车型即为理想ONE，1~5月累计交付47379辆，同比增长111.13%。
5月份小鹏汽车总共交付10125台新车,环比增长12.5%。在此前的一季度财报中，小鹏汽车公布截至一季度末，经营亏损收窄21.0%，现金储备规模达417亿元。Q2交付预期3.1~3.4万台，营收预期68~75亿元。
零跑汽车受疫情冲击较小，曾在今年4月以9087辆的交付量夺得造车新势力“销冠”，5月份继续保持稳健增长，单月交付量为10069台，环比增长10.81%，已连续14个月同比增长超200%。
蔚来汽车2022年5月交付7024台，同比增长4.66%，环比增长38.43%。其中，智能电动旗舰轿车ET7当月交付1707台。截至2022年5月底，蔚来累计交付新车204936台。5月蔚来订单需求持续强劲，随着供应链企业复工复产，预计6月份生产将进一步恢复，包括ET7在内的车型交付将提速。
小康股份发展势头迅猛，5月新能源汽车为10452辆，同比增长244%；其中，塞力斯迅速放量，单月销量达5440辆，同比增长16倍，年度累计销量13923辆，同比增长13倍。
长城汽车5月汽车销量80062辆，同比减少7.94%；产量84288辆，同比增加4.12%。5月新能源车销售11637辆，1-5月累计销售50910辆。
吉利汽车控股有限公司公布最新销量数据：5月乘用车销量89070辆，环比增加23.5%。新能源渗透率再创新高，达22%：极氪001月度交付量创新高，几何1-5月累计销量同比大增349%，睿蓝品牌累计销量破万。5月，新能源（含吉利、几何、领克、极氪、睿蓝）销量19619辆，环比增长39%，同比增长304%。新能源渗透率达22%创新高。其中，几何品牌销量8967辆，同比增长199%。今年1-5月，几何累计销量达42318辆，同比劲增349%。
比亚迪近日公布，5月份汽车产量共计118135辆，同比增加141%。其中，新能源汽车产量118135辆，增加270.2%；5月份汽车销量共计114943辆，增加148.3%。其中新能源汽车销量114943辆，增加250.4%。
问界 M5，五月单月交付量破 5000 台；87 天累计交付破万，达 11296 台。极氪紧随其后，也抛出了 5 月成绩单。5 月共交付 4330 辆极氪 001，相比 4 月，翻了一倍。极氪 001 的累计销量，也在 5 月结束后，顺利突破 2 万辆。
广汽埃安，5 月销量为 21056 辆，同比增长 150%；1-5 月累计销量达到了 76142 辆，同比增长 122%，年销量目标是 20 万辆。
可以看到，五月份已经是新能源车的复苏月份。随着整个供应链的恢复，在市场驱动及政策催化下，新能源汽车渗透率将逐步提升。今年4月份，新能源汽车渗透率已达25.3%。我们有理由相信，在接下去的月份里，新能源车将重启加速赛道。
