根据 TrendForce 集邦咨询发布的研究报告,电动车中能够采用外部充电或补充燃料的 BEV、PHEV、FCV,预估其销售量至 2025 年合计将超过全球新车销售量的 25%。主要的市场推动力来自于全球加速脱碳,各国与各企业在碳中和的大目标下,淘汰高度依赖石化燃料同时又是碳排大户的燃油车将是重中之重。

随着电动车而崛起的产业众多,充电设施为其中一块最为庞大的车外商机。充电设施的完善程度是一国电动车能否持续成长的关键,根据 TrendForce 观察,各国的预算将加速转向扶植建设充电设施、建立制度与标准上。此外,对于车与充电设施的比重(车桩比),也已经脱离仅以数量作为建设的评估基准,而是因地而异、因规格而异的进行适地规划,这使得充电设施除了建设数量外,还有众多发展面向值得注意。

TrendForce 表示,充电技术的发展与车和设施紧密扣合,包括高压快充、双向充电(V2G)、即插即充(Plug & Charge)等皆需要两者相互配合实现。此外,随着全球净零在即,除了加速电动车的生产、销售外,对于供应电动车动力的电力来源也成为焦点,因此充电站采用再生能源发电也是重要的趋势之一。

COP26 联合国气候大会签订的「零排放车辆宣言(pledge to zero-emissions vehicles)」,预计在 2040 年实现全球范围内的新车和货车(Van)达零排放,2035 年内在主要市场实现零排放,此将成为电动车与充电产业冲刺发展的高速期。