埃隆马斯克已经在推特上宣布开始生产 Tesla Semi 。重型电动卡车的首批样车将于 12 月 1 日交付给百事可乐。到目前为止,关于卡车的信息还没有太多。刚刚过去的 8 月,马斯克确认第一辆 Semi 将于今年交付——正如他当时所说,这将包括配备更大电池的版本,续航里程可达 800 公里。

马斯克在他关于计划开始交付的推文中重申,百事可乐的重型电动卡车确实是 500 英里版本。特斯拉首席执行官没有具体说明将在 12 月 1 日或本月剩余时间将多少辆汽车移交给这家美国食品公司。除了当前的推文,没有关于量产车型及其技术数据的更多细节。因此,卡车的确切驱动配置、充电功率和有效载荷尚未得到确认。同样不知道的是特斯拉是否会采用 800 伏系统,正如同之前暗示的那样。

由于没有任何信息表明计划中的 Semi 的系列生产线在奥斯汀的 Giga Texas 运营,百事可乐的车辆可能仍将来自内华达州的试点工厂。据Electrek 称,特斯拉已在里诺 Gigafactory 1 附近的一栋新大楼中建立了一条小型卡车生产线——每周生产 5 辆。

客户百事可乐已为车辆做好了充分的准备——毕竟,自 2019 年最初宣布投产以来,它一直在等待 Semi,而且不久之后就宣布了第一次投产延迟。自 2017 年 12 月下单后,百事公司已经订购了 100 台。今年,百事公司的子公司FritoLay 在加利福尼亚的工厂现场安装了四台 Megacharger。

马斯克一直在谈论私人出行市场以外的车辆,他将氢燃料电池称为“傻瓜电池”,现在显然在商用车领域表现良好。与此同时,德国公司Quantron 最近宣布推出一款续航里程为 1500 公里的氢燃料电池卡车。特斯拉虽然是大众汽车市场的先行者,但不仅在商用车领域落后,在皮卡市场也是如此。虽然关于他的Cyber​​truck生产的细节很少出现,但福特 的 F-150的产量超出了预期,因为该公司难以满足需求。Semi 在 2019 年发布时,沃尔沃卡车此后,该公司将一整套电动商用车推向市场,许多其他卡车制造商也在这一领域与他们合作。