腾势Z概念车在上海车展亮相，搭载中国首款全栈自研的线控转向系统、云辇-M、全线控底盘、易三方等尖端技术，云辇-M系统基于磁流变原理，可实现悬架阻尼双向无级调节，响应时间小于10毫秒，支持路况预瞄功能。线控转向系统取消传统机械连接，采用全嵌入式折叠方向盘，提升转向精度与安全冗余空间。
腾势Z饰拥有赛车式座舱、碳纤维骨副仪表台、碳纤维一体式座椅、高强度防滚架等配置。根据官方信息，腾势汽车已布局湿式和干式线控制动，并即将规模化量产。全栈自研的全线控底盘，打通驱动、转向、制动、悬架四大系统。
腾势Z概念车在上海车展亮相，搭载中国首款全栈自研的线控转向系统、云辇-M、全线控底盘、易三方等尖端技术，云辇-M系统基于磁流变原理，可实现悬架阻尼双向无级调节，响应时间小于10毫秒，支持路况预瞄功能。线控转向系统取消传统机械连接，采用全嵌入式折叠方向盘，提升转向精度与安全冗余空间。
腾势Z饰拥有赛车式座舱、碳纤维骨副仪表台、碳纤维一体式座椅、高强度防滚架等配置。根据官方信息，腾势汽车已布局湿式和干式线控制动，并即将规模化量产。全栈自研的全线控底盘，打通驱动、转向、制动、悬架四大系统。
