据美通社消息，清华大学、沙漠研究所和Greyrock能源公司日前发布了一项用清洁合成燃料替代化石燃料从而改善北京空气质量的研究结果。合成柴油的使用可以在不改变加油基础设施或车辆技术的条件下对空气质量产生迅速改善。

北京的空气污染来源于车辆、燃煤、工厂、扬尘和其他排放、外地输送，以及二次产生的污染。柴油车贡献了车辆排放物中约74%的细颗粒物（PM2.5），是北京雾霾污染主要来源之一。

该研究表明，通过简单地将20%的合成柴油与现有的柴油混合，北京现有车辆的PM2.5排放量可以减少约19%。使用20%配比的混合柴油同时可以分别降低一氧化碳（CO），氮氧化物（NOx）和甲烷（CH4）排放量的24%，5.5%和11%。因为CH4的一百年全球增温潜势比二氧化碳（CO2）大约高28倍，控制其排放量十分重要。合成柴油还有改进燃油经济性，提高车辆性能和增加发动机寿命等优点。

这项研究表明，通过使用低热值或废弃原料生产合成燃料并用于代替目前的石油燃料，北京和中国其他城市的空气质量可以得到显著改善。如果在更新车辆并实施更严格的排放标准的同时使用合成燃料，预计到2030年的CO，HC，NOx和PM排放量会比当前分别减少56%，49%，58%和71%。