马斯克这次要颠覆地铁:将搞一套高速、自动驾驶、地下公交系统

    编者按:本文来自于微信公众号 “量子位”(微信公众号:QbitAI), 动点科技经授权发布。

    伊隆·马斯克又有了新梦想。

    几个小时前,这位野心勃勃的硅谷钢铁侠,突然宣布调整 Boring 公司的业务方向。

    与上天的火箭不同,这家公司承载了他入地的征途。

    他的新计划是:构建一套运行在地下隧封闭道内,时速 240 公里,自动驾驶,电力驱动的城市公交系统。

    这套系统,主要服务行人和骑行者,将在市内会建立 1000 个小型车站,占地不过是一个车位般大小,距离市民出行目的地更近。

    毫无疑问,这对现有的地铁,是一种颠覆。

    马斯克还放出了一段演示视频。

    这段视频,清晰地展示了无人驾驶的小型巴士,承载了多名乘客,从地面垂直降入地下,然后自动驶入地下隧道的主干线上。

    这是一个根本性的方向调整。

    马斯克的 Boring(既有无聊之意,也有钻洞之意)公司,之前的计划是构建地下隧道网络,然后通过电动滑板将汽车高速运送到各地。

    显然调整后的新方向,能够惠及更多的人,而不只是开车出行的人。

    下面这段视频,就是之前的解决的方案。

    可以看到,之前马斯克的出发点,是为了解决城市拥堵的问题,让自己的特斯拉电动车能够钻入地下,潇洒的穿过堵车的路段。

    在这个视频中,无人巴士作为配角只出现了一下下。

    现在这个配角,成为主角了。当然,马斯克也补充说这套系统仍然会运送汽车,但前提是满足大众出行需求之后。

    更多人的出行便利,现在成为马斯克最关心的问题。

    马斯卡还表示,未来会更详细的描绘新计划。希望这次他的一张蓝图能绘到底(……)

    去年四月,Boring 公司首次披露了他们巨大的挖洞机器。当时这个机器已经开始在 SpaceX 总部的停车场上开始挖洞。

    另外,基于类似的理念,马斯克还在推进“超级高铁”项目 Hyperloop。这个同样运行在地下隧道中的系统,测试时速目前已达 300 多公里,隧道内采用全真空环境减小阻力。

    这套系统将专注于城际之间的交通。

    今年 2 月,Boring 公司获得华盛顿政府的批准,可以在纽约和华盛顿特区之间挖掘一个地下隧道。而马斯克的超级高铁,能把两地之间的行程缩短到 29 分钟。