据彭博社报道，雷诺与吉利将向巴西投入约 7.14 亿美元共同开发新车型。
两家公司表示，部分投入将用于吉利打造的零排放与低排放平台，该平台将支撑两款新车并在 2026 年下半年投产。其余资金将用于明年升级一款现有雷诺车型，并在 2027 年推出全新车型。
本月早些时候，吉利同意收购雷诺巴西公司约 26% 的股份，使吉利得以接入雷诺在巴西的销售体系和工程资源，此举既能加快雷诺在库里提巴工厂的产量，也能让雷诺使用吉利的多能源车型平台。
南美市场长期由美欧品牌占据，而随着美国与欧盟通过关税保护本土产业，中国制造商愈加把发展重点放在这一地区。
雷诺正通过多项技术合作扩大欧洲以外的布局，合作对象包括高通、谷歌与吉利，并延伸至韩国。同时，中国品牌在欧洲的扩张让雷诺多年依靠的亲民车型面临更激烈的竞争。
雷诺正在制定一项将在明年初公布的新业务计划。雷诺集团首席执行官 Francois Provost 本月早些时候表示，这项计划的重要方向之一是进一步开拓拉丁美洲等新兴市场。“中国品牌正在全方位冲击车企，所以我们在南美选择推进中国化。”
