鉴于特斯拉当前生产和销售的汽车数量，这家电动车厂商的股价显然超出了合理的范围。不过，由于最新一季财报显示特斯拉再次出现亏损——虽然当季业绩超出华尔街分析师平均预期，该公司股价在财报发布几个小时后经历了一些盘整。
特斯拉第三季度总营收为4.31亿美元，亏损3800万美元，其股价在今早的盘前交易中下跌了10%以上。特斯拉将第三季度亏损归咎于很大程度上属于积极的一些因素，如与特斯拉汽车零售店有关的研发投入，以及用以打造充电网络的庞大开支等。按照这一计划，斯特拉的“超级充电站”网络将覆盖全球，让每一个角落的Model S和其他特斯拉车型的用户可以就近充电。
特斯拉研发投入规模注定会越来越大，因为该公司计划将第四季度的研发支出增加25%。目前，特斯拉正在生产SUV车型Model X，同时还要对Model S性能进行改善。
特斯拉董事长兼CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）在讨论第三季度业绩的分析师电话会议上还指出，该公司的发展目前“正受到产能而非市场需求的制约”。也就是说，特斯拉的汽车产品仍然需求旺盛。在第三季度，Model S汽车销量达到创纪录的5500辆，但限于当前组装线的规模，特斯拉的汽车销量受到了一定的限制。
在推出汽车产品和打造支持这些产品的基础设施方面，特斯拉面临着双重挑战。海外扩张并不是开设区域性销售点以及与当地监管部门打交道那么简单，特斯拉还必须保证拥有充足的充电网络，以满足每一个新目标市场的用户需求。
这意味着，特斯拉必须对超级充电站的部署地点做出准确分析，以便用户能够在赶赴目的地的沿途充电，然后再去开拓这些新市场。也就是说，特斯拉应该先与当地厂商建立合作，让他们接管部分停车位，安装充电器。
上周，特斯拉正式启用了连接美国旧金山和加拿大温哥华的“西海岸超级充电站”网络，而下一站则是欧洲。特斯拉计划在2014年全年扩大在欧洲的超级充电站网络，所以说，加大产能可能会让特斯拉获得更多营收，但别指望研发投入在未来几个季度会减少。
