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邮箱里天天收到快的打车和嘀嘀打车在补贴政策上对干的稿子,觉得这事儿太好玩,决定还是记录下来。这篇属于纯记录稿,目测打车软件大战一定会成为中国互联网发展史上的重要一页。

话说这场战争最早是由嘀嘀打车发起的,请注意,嘀嘀背后的 A 轮投资机构金沙江,也是曾经团购大战中的拉手网的投资方。

1 月 10 日,刚完成 1 亿美元 C 轮融资的嘀嘀打车宣布,为每笔使用微信支付成功付款的用户减免 10 元车费,为司机提供每笔 10 元补贴,同时在全国范围内提供 1 万个免单机会。

1 月 20 日,快的打车联合支付宝跟进。使用快的打车并用支付宝支付,司机和乘客双方都将获得每笔 10 元的现金返还,乘客每天 2 笔封顶,司机每天 5 笔封顶。1 月 21 日又将司机端每单奖励提高到 15 元,同时每天提供 10001 个随机的双向免单机会。

2 月 10 日,嘀嘀打车对乘客端的减免和司机端的补贴均下降为 5 元,司机端每天限 5 笔,乘客端每天限 3 笔。此举导致司机和乘客端向快的打车的倾斜。

2 月 12 日,快的也对补贴政策进行调整,乘客端维持 10 元不变,北京、上海、深圳、杭州的司机端补贴由 15 元降为 10 元,其他地区由 15 元降为 5 元。

2 月 17 日,仅仅一周之后,嘀嘀打车恢复 10 元补贴,并加大力度。乘客端使用微信支付立减 10 元,每天 3 次,而新乘客首单立减 15 元。司机端北京、上海、深圳、杭州的司机每单奖励 10 元,每天 10 单;其他城市的司机每天前 5 单每单奖励 5 元,后 5 单每单奖励 10 元,所有城市司机使用微信支付首单立奖 50 元。

快的打车随即做出调整,承诺从 2 月 18 日起奖励永远比同行多 1 元。乘客用快的打车并用支付宝付款,每单立减 11 元,每天限 2 单;司机端北京高峰期每单 11 元(5 笔),非高峰期每单 5 元(5 笔),每天 10 单;上海、杭州、广州、深圳高峰期 10 元,非高峰期 5 元,每天 10 单;其他城市以快的公布的方案为准。

2 月 18 日,嘀嘀打车推出 “游戏补贴” 模式,乘客端使用嘀嘀打车并使用微信支付,每次能随机获得 12 元-20 元不等的补贴,每天 3 笔,并且对每周使用 10 次以上的活跃用户,赠送微信游戏 “全民飞机大战” 中的高端战机 1 架,未来一周将送出 100 万架飞机。据不少小伙伴反馈,嘀嘀打车系统出现崩溃。

当天下午,快的打车即作出回应,因为要永远比同行多 1 元,原定的 11 元补贴从 18 日下午 15 时作废,改为乘客每单最少减免 13 元,每天 2 笔。并且强调只要同行调价,多 1 元的政策都会自动快速生效。同时推出一系列的配套措施,包括每天的免单名额提高到 1.5 万个;使用支付宝付打车款累计满 5 次,可获赠淘宝天猫平台的退货保障卡一张;快的打车用户积分商城全场半价。

看到这里,亲不觉得这像两个小孩子在闹脾气么。作为一名乘客,我只想由衷的说一句,乖,快的和嘀嘀,你们继续闹哈。顺便想问投资人一句,你们心疼么?

PS:未完待续,对于双方接下来的新动向,我们会第一时间补充进文章。