T-Money

交通运输系统仍然是庞大而臃肿的,如果你处于科技的石器时代,那么你仍然在排队买票,接下来你要到另一个队伍当中去检票进站,而且请不要忘记,如果是在东亚国家,你最好跟柜台的售票员准备好要找的零钱,否则他会脸色很难看。

在更发达的世界当中你需要带一张卡,可以让你不需要中间停留就穿行于公交站。然后接下来会发生什么?你的数字电子钱包的体验,当你走下火车的时候就停止了。

在西方世界的另外一端,韩国不仅有革命性的公众交通服务,而且也更进一步,将它的金融系统做了转化,改善了人们交易的方式。韩国实际上正在让纸质钱币变成历史。更好的是,它正让你连钱包都变得不再需要随身携带。现在一个手机可以做钱包能做的任何事情,还能做更多,这都是要归功于在韩国快速的科技接受度。

韩国正在创造一个不需要现金的世界

在韩国养成不需要现金交易以及找零这样的消费习惯的主要原因,就是 T-Money 智能卡,这是允许近场通信芯片(NFC)技术的现金交易。

这种 T-Money 卡片是十年前介绍到韩国的,在 2004 年启用,其目的是为了韩国的公众交通建立标准化的支付服务。这是一款可以随身携带的智能卡片,并且在任何一款有这种读卡器的机器上刷卡来取代现金支付。它不仅可以单独的做成卡片,也可以嵌入你的手机当中,成为智能芯片,这就方便携带。

在全国超过 58000 个智能卡充值机,和其他的便利店网点,人们可以轻松充值。有了这张卡,你可以打出租车,乘坐公共汽车,进入地铁,吃饭,在便利店付款,甚至给所爱的人邮寄礼物。

而杀手级功能是:所有这些都可以只用你手中的智能手机来完成,并不需要现金或者卡片。这个过程也充满乐趣,甚至可以用不同的钥匙链挂件搭配,来跟你的手机一起携带。

在 T-Money 及其创意背后的故事

在介绍和发展 T-Money 公交卡服务方面,韩国政府担任了一个关键角色。整个计划开始于 2004 年,当时首尔市政府希望改革城市的公交系统,一个统一的电子售票系统 T-Money 就作为改革的一部分被引入。

韩国智能卡有限公司(Korea Smart Card Co (KSCC) Ltd.)做了这种技术的移植工作,技术被人们广泛接受,已经进入了类似出租车,便利店,自动售货机,停车场,收费站等地方,基本上在人们传统上使用现金或信用卡做日常交易的几乎任何事情都可以应用。

T-Money 的成功

韩国已经成为世界其他地区的榜样,作为拥抱更高级别科技的典范,韩国现在已经是电子货币和交易系统的领先者,T-Money 现在每天会产生 5000 万次以上的交易,有超过一亿张卡已经被签发,这是全韩国人口数量的两倍。韩国智能卡有限公司每天会处理通过 T-Money 进行的交易额高达 1900 万美元。

T-Money 不止是被喜欢科技的年轻一代所接受,而是任何一个人包括老弱妇孺都使用这种卡,进入他们每天的生活当中。

“世界其他地区” 比较起来是怎样的?

跟韩国智能卡基本上用来做任何一件事情,包括运输,零售甚至是送礼的情况不同,世界其他地区在非现金交易方面仍然处于落后的状态,非现金交易的趋势,看起来在公共领域或者私人领域都缺乏足够的民意支持。在其他国家的大多数智能卡都严格仅限于在公交领域使用,只有少数几个地区,比如香港的八达通,新加坡的 EZ-Link 卡,会获得在韩国 T-Money 智能卡一样广泛的应用。

在其他国家移植此模式的鸿沟,对于韩国企业来说变成了一个新机遇。韩国的公司开始建设类似于 T-Money 的,为其他国家准备的智能卡自动收费服务。这样的一个例子就是新西兰,韩国智能卡有限公司帮助他们提供后端支持。

韩国的 T-Money 技术,已经成为几个发达国家学习和模仿的最佳榜样系统,韩国的 LG CNS 公司,也是韩国智能卡公司的联合控股方,宣布他们将会在希腊建造电子票务服务。LG CNS 公司将会保持其强势,并从韩国的市场取得经验。

非现金交易在韩国正变得很普遍,而且明显地影响了人们的日常生活。世界其他地区至少落后韩国十年,不管在运营方面,还是在移植这样系统的民意方面都是这样。(译:dio)

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