前一段时间，顺丰推出的嘿客着实让我心中一震。看了相关的介绍后，心里又想，实际早该如此了。嘿客是顺丰旗下网购服务社区店，除可以提供快递物流业务、虚拟购物外，还具备ATM、冷链物流、团购预售、试衣间、洗衣、家电维修等多项业务。
这篇文章我们就从顺丰的嘿客切入，看看物流公司都是怎么样不满足于现状的。
先讲嘿客。它提供较多日常生活的必备服务。比如话费充值，代买车票、机票，缴罚款、水电费等。另外还提供家政服务。比如上门服务，家电清洗等。通过扫描店内的二维码，用户可以在店内的试衣间试穿服装。当然，它最主要的功能还是帮助用户实现包裹的寄取。
再说日日顺。旗下众多品类陆续推出了专属的“定制服务”来满足用户的需求。用户可以根据自家的装修风格进行在线定制，比如沙发、床、餐桌、茶几等家具。未来将持续打造全价值链家居物流服务平台，实现配送和安装服务的百城覆盖。
京东依托自身的物流系统，为便利店提供整套的网上销售系统，包括后台的管理系统、整个的物流配送系统以及客户服务系统。销售的商品是经双方协商后上线的。从某种意义上来说，京东已经进入了广大社区，帮助线下便利店实现了线上的转型。
而国内其他的物流公司的动作相对较缓。比如，韵达与扬州宏信龙109家超市、万科全国近400家幸福驿站的合作，仅是为了解决最后100米，和为实体店导流的问题。
毕竟，物流是电商能否成功运转的重要环节之一。阿里前段时间携手中国邮政、日日顺，拟进一步完善自己的物流体系。京东也已在三四线城市进行了全面的配送提速。铁老大将于7月开通多趟物流专线，并向民营快递公司开放，在提升货物运载量之外，还降低了运输成本。国外的亚马逊推出的无人机项目，也是在提升物流配送速度方面努力。
既然大家的资源都一样，那么电商没有理由不自己专搞一个物流公司。资源在自己手上自然是放心的多。
我尝试着分析未来或有的几个趋势。电商会不会不断扶持自家的物流公司，并最终抛弃第三方？第三方物流公司不满于现状，在自身体系足够优秀的前提下，尝试更多的周边业务？如果那一天到来，伴随而来的，一定是一个极具竞争力的企业。
