这篇文章是专题“智能硬件是否要摆脱对手机的依赖”的第3篇。智能硬件会永远作为手机的附属品发展下去吗？如果它自己不能完成独立的交互，相比于手机的意义又有何意义？它会成为控制智能家居的中枢吗？接下来，我将通过这篇文章，构想智能硬件未来交互中枢的多种可能。
智能硬件包含很多。不仅仅是常见的手环、手表，还有智能家居，汽车等等。智能家居涵盖的硬件又是最多的，所以这篇文章，我们先从智能家居讲起。
谁会成为智能家居的中枢呢？前两天我参加了一个大咖云集的大会，他们观点各异，也反应了业界尚处在摸着石头过河的阶段。观点一，未来的中枢在云端。观点二，云端是中枢外，家里也需要一个落地的东西成为中枢，一个好的产品就能做成一个中心，比如灯、洗衣机等等。观点三，中心不仅是一个，可能是多个。
正如上篇文章里介绍到的，手机成为智能家居的中枢是水到渠成。前段时间我看到了一款制作智能音响的公司，旗下的音响可以通过WiFi连接网络，而且厂商开放了自己的API。这家公司期盼各大家居商通过自己的产品实现交互。有这样想法的公司不在少数。包括被谷歌收购的Nest，打的也是这个主意。想想看，在同样是竞争者的前提下，厂商会不会各自研究这么一套产品呢？如果非要在家里找一个落地的东西成为中枢，一款颇具革命性，或者和家居厂商不会产生竞争关系的厂商研发的产品，或许才有机会脱引而出。如果不在家，家居之间的交互将交由云端完成。云端在收集到足够多的用户数据后，可以根据数据感知到用户的行为，完全实现自动化、智能化。
在车-X(X：车、路、行人及互联网等)之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络里，又该如何实现交互呢？目前市面上已经有很多打着解决车联网方案的产品上市了。但它们并不能提供一套完整的车联网解决方案。有主打安全监测，实时提醒功能的，也有专攻智能导航、娱乐安防的。总的来说，大部分人都认为车载信息就是车联网的全部。那么，离开车以后呢？包括苹果的CarPlay，也仅仅解决了连接仪表盘的问题。目前虽然业界也给出了不少的解决方案，但或因价格昂贵或因技术不成熟不能持续推进。但也并不妨碍我们设想。未来我们可以利用车联网感受能力、环境感知等控制车。车自身必须随时可以访问云端。这样的话，也必须有一个实物成为中枢，完成与车的交互。非要智能手机吗？以我看，不是的。手环、手表、眼镜、戒指似乎都能胜任。
我们现在总在批评智能手环、手表等硬件，说他们不成功，只是手机的一个附属品。但当这些产品独立实现联网后，意义不可小觑。未来硬件的一大中枢必定在云端，但落地的中枢，却不一定是手机，每一款硬件都有机会。
