在五年前，也许你还能看到地铁上捧着报纸啃着包子津津有味看着手中物的人们，现在你也能看到人人低着个头，只是手中物换成了智能手机。
作为他们之中的一员，你是否也做过“地铁上能收到WIFI就好了”的美梦呢。近日，有网友爆料在上海地铁的车厢里意外获取了一个神奇的无线信号源——花生测试WIFI。原来，这是上海地铁选择了部分大客流线路开展的一次WIFI信号实验。乘客只需要在首次登入时填写手机号码并输入验证码，就能开始上网游览。根据我的实测，在上海地铁的八号线行驶途中得确能够收到该信号来源，并且速度相当给力，基本可以满足大客流情况下的听音乐看视频等常规需求（但有多少人知道这个WIFI并无从知道），这个依据如下：
这个速率足够你缓冲超过一站之间计时的视频长度了，另外在四号线和轨交12号线皆有其踪影可寻。据我开始时候分析，这种网络采取的是在轨交停靠的每一个站台设置路由器，将来自地面的光纤信号或者GPRS转换成WIFI状态下的无线可识别信号，然后采取分布式排列辐射到地铁线路错综复杂的地下管道里。但事实似乎并不是像我想的这样简单：
该信号只有在停站时才有，行驶过程中疑似无法连接，这意味着站与站之间是没有信号的。同样我在体验过程中也发现了这点，援引来自官方的说法：这是由于上海地铁的WIFI技术是通过千兆光缆部署地铁站及隧道，再使用每隔一段距离接一个AP漫游的形式保证列车在高速行驶过程中不断线。而并非像是往常WIFI公交车那样由4G信号转换而来，所以在网速和稳定性上有很高质量。目前的测试阶段只是在车站内开放信号，收集区域流量的使用数据为正式上线运营提供依据和标本，所以车厢内暂无使用功能。
据相关背景资料了解，这项领先世界的技术由一家南方银谷的公司承建营运的，已经在深圳市试点运营了一段时间，反响热烈。不过在高峰时段会出现排队上网，用户体验仍旧需要进一步磨合。
上海地铁运营方还表示，针对未来乘客手机终端的普及和人民迫切的上网需求（还有我国流量资费烧不起的客观因素）将会在更多线路逐步覆盖信号，而且地铁WIFI的功能也会增多，比如提供列车到站的提醒（那些陶醉在思密达小视频万年坐过站的朋友们有救了）正式开通时间将择日公布，到时候乘客也许将会多一个坐地铁和爱上海的理由。
其实，地铁环境内铺设WIFI本是一个世界级难题，尤其是在高速行驶的车厢里覆盖稳定WIFI源并时刻保持连线状态，可谓难度巨大，世界上有成熟先例的比如香港和伦敦这些城市的地铁WIFI部署区域也只是在站台站厅进行。其实你如果回忆一下地铁上移动电视常见的信号中断卡顿之类的现象，你就很容易想明白。强大到无处不在的卫星电视信号在行驶途中的地铁车厢，表现尚且如此，更不论海量数据交换量的公用WIFI了。
那么很多人都会想说,这种重大民生项目应该早被列入国家十大实事工程才是，毕竟是百万上班挤地铁的老百姓的心声如鲠在喉啊。但看到这里的你应该明白过来了——这背后不光技术含量不小，另外还有种种你想不到的综合因素夹杂在其中。比如市政审批立项招标；一些老车站自身条件所限需要进行改造，再比如可能的安全问题——碰到大客流情况下大家排队上网，过大的数据超载造成信号堵塞干扰到地铁指挥电调的正常运行，那才真是后患无穷因小利而失大。
拓展阅读：
深圳地铁2号线、5号线曾多次因乘客使用的便携式WiFi无线路由器干扰，导致列车中断运行。上海地铁规模位居世界前列，目前15条线路总长度为578公里，去年全路网日均客流量774万人次，占城市公交出行比例达到43%左右，所以确保运营安全是重中之重。
早间你应该知道的几条新闻
更贵了 | 苹果发布新款键盘售价99美元，鼠标79美元， 触控板129美元，支持FORE TOUCH技术，还另发布了5K屏幕的27寸IMAC。
更多元 | 高通公司宣布进军大热的无人机芯片市场
更精简 | 推特宣布裁员8%，一周前刚任命了新的CEO
