经过一年多时间的发展，整个汽车后市场创业看似已经过了初创风口期，再加上资本寒冬的鼓吹，依靠C端补贴，投资资金存活的局面已经不再可行，后市场创业也随之进入一个洗盘的阶段。
而在各个细分市场上，直面C端，如以轮胎电商切入保养维修市场的途虎养车，洗车切入给线下商户导流的典典养车，做深度垂直自营服务产品的博湃养车都已在各自领域达到领先地位。新的切入点在减少，更重要的是不再以补贴为噱头，而是真正能够给消费者带来便利的同时，也能对商户形成长期有效的作用。
“养车宝”的出发点正是以此为主，面对C端消费者的服务差异并不大，而其真正想要聚集的是给市场上诸多后市场商户带来价值——通过微线下商户提供价格低廉，质量保证的供货渠道，标准化的门店管理和会员管理系统等，来提升商户的服务质量，最终不仅能做到集客，也能让客户留存在商户手中。
养车宝给商户带来的价值在三个方面——集客，留客和会员管理上。集客即网络引流。留客及管理是其重点。对于车主而言，汽修店最大的问题是服务和产品配件的不透明，养车宝着重于这两点上。服务品质的保证通过的是“大众点评”式的C端呈现形式。而产品方面，养车宝目前做得是“接管”商户的进货渠道——收集这些线下商户对汽修产品的需求后，平台直接与生产厂商谈判合作，给商户供货，同时也建立起仓储物流，降低这方面成本。例如，C端用户下单后，该签约商户没有此配件，既可由平台来配送。这一流程目的很简单，直接解决用户对产品真假的质疑。而对于商户，供货成本相对之前并没有多大差别，此外，货品的定价权也交给商户本身制定，平台负责审核。
客户管理方面，养车宝推出了“车主卡”这一会员卡体系，通用的车主卡可在签约商户中使用，也有一些门店自己推出的会员卡，只在特定商户可用。由平台与商户统一结算。
此外，养车宝还在做一些数据收集的事，通过线下的签约商户，提供约200万台的OBD盒子免费发放给符合条件的车主。此盒子可以手机到车辆的相关信息，如故障代码，行驶里程等，反馈到后台。
这些数据主要有3种用途：
1.对接保养服务，根据里程判断并提醒车主是否需要保养。
2.UBI保险，收集车主驾驶行为习惯的数据，来提供相对应的保险，当养车宝本身并没有保险业务，也是与第三方来进行合作。
3.二手车交易，OBD盒子记录下车辆使用状况，后期与三方二手车平台进行合作的空间非常大。
目前，养车宝在线下已经拥有3000多家合作商户，针对B端的服务业可以加强平台对门店的掌控力，从B端切入市场，解决后市场的诸多痛点显然也是个治根的方法。
