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Uber 正庆祝在印度尼西亚（以下简称印尼）首都雅加达获批准以完全合法的实体身份进行运营。
印尼拥有超过 2.5 亿的人口，是全球人口排名第四的国家，而雅加达本身就是个大城市——拥有超过 1000 万的人居民。这些数据以及快速增长的智能手机销量都强烈吸引着 Uber 和一大批科技公司——但迄今为止，这家美国出行共享公司在印尼也遇到了许多挫折。
2014 年 8 月，雅加达的副首长钟万学（Basuki Tjahaja Purnama）因 Uber 没有取得必要的许可命令以及缴税而禁令 Uber 服务。在过去的这个夏天中， 警方在雅加达因许可问题拘留了 5 名 UberX 司机，而最近 Uber以歧视的罪名起诉了当地警方。
然而今天 Uber 的处境已经大为不同。目前担任雅加达特区首长的钟成学公开表示准入 Uber 以及其它打车应用公司。
在我看来，Uber 在雅加达运营的主要原因是由于广大群众对安全，可靠以及负担得起的交通方式有需求。像 Uber 这种的出行共享模式得到了广泛的用户好评，因为它能够通过科技平台给消费者提供这三个关键点——安全，可靠且负担得起——的交通方式。
为了能合法运营，Uber 说它需要在印尼拥有法人实体、缴税、提供“足够的”保险，并保证司机能定期对车辆进行检查和维修。
迈克·布朗（Mike Brown）是这家美国公司亚太地区业务的负责人，可以理解他对于政府的准入相当看好。
“出行共享行业终于从阿学首长那里拿到了在雅加达的通行证，并创建一个稳定监管并有助于成功的环境，这是个令人振奋的好消息！”布朗在一份声明中说道。
Uber 的执行官甚至为之前在印尼的商业行为发出了道歉声明。
“作为一家公司我们之前犯了一些错误，我们为之道歉。但我们也学得很快而且充分理解了首长列出的规定，将会与 BKPM（印尼投资协调委员会）和 DISHUB 机构合作以保证 Uber 符合相关规定。”
Uber 最初进入亚洲时在一些国家遭遇了种种问题，包括中国、韩国、印度、印尼、泰国和越南，这里只列出一部分。今天从印尼发出来的消息以及最近 在菲律宾的发展（菲律宾政府正在研究出行共享服务法规的框架）和在中国的一些进展表示，这家公司和这个行业本身正开始在寻求成为合法和主流的交通服务的路上取得进展。
