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共享单车竞争如火如荼,摩拜和 ofo 的火拼已从国内延伸到了新加坡、美国、英国等海外地区。动点科技今日独家获悉,ofo 目前已经在泰国成立公司,开始了试运营。

据知情人士透露,ofo 在泰国成立公司开始本地运营的同时,首城选在了曼谷,由于目前是试运营阶段,所以并未对外正式宣布。据悉,首批投放的车辆为 500 辆,主打曼谷高校地区,而非直接投放到曼谷街头。

此外,动点科技也在曼谷举办的科技峰会 Techsauce 大会上看到了 ofo 的展台。

据 ofo 泰国员工透露,ofo 除了进军除了在泰国外,在其它东南亚里地区也已经开始试水。动点科技就此事向 ofo 方面求证,截至发稿并未得到回复,ofo 联合创始人张巳丁(Austin) 则回复称:“快速拓展黄遍全球。”

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ofo 在泰国 Techsauce 大会上的展位

泰国会是个好市场吗?

值得注意的是,像曼谷和清迈这样的旅游大城市虽然人口将近 7000 万,但摩托车仍然是泰国民众出行的首选。除此之外,泰国多数城市道路狭窄,交通基础设施落后,拥堵情况严重。共享单车进泰国,可能暂时是件 “苦差事”。

这或许是 ofo 把首站选在曼谷校园而非街道的原因之一。不过,ofo 泰国员工认为,这些问题是困难,也是巨大机会机会,ofo 在泰国有巨大潜力。

如今,摩拜和 ofo 都在持续融资,加速市场拓展。摩拜相继进入新加坡、英国、日本等地,目标是在今年年内拓展至全球 200 个城市;而 ofo 计划在中国之外拓展 20 个国家,主要在美国、欧洲、东南亚。ofo CEO 戴威曾透露 ofo 的目标有日本、西班牙、法国、德国、菲律宾等,已经进入的国家有美国、英国和新加坡。此外,小蓝车等多家共享单车企业也都在布局海外市场。

看起来,海外城市正在逐渐成为中国共享单车的新的战场。