押金数月难退、员工离职、分公司人去楼空……近日，以一款“黄金车”引起诸多话题的酷骑单车频频陷入濒临倒闭的负面传闻中。昨日晚间，酷骑单车创始人兼CEO高唯伟接受动点科技采访透露，公司确实面临困难，但并没有倒闭，正在接洽全资收购事宜。不过，就在刚刚，酷骑单车发布公开信称，鉴于高唯伟管理能力不足，决定罢免其CEO职务。
酷骑单车在公开信中透露，公司已累计投入9亿多资金，尚有近150万用户没有选择退押金，市面上也有近140万辆单车在运营，目前正在积极对接资金方，寻求政府指导和支持。
此外，公开信还表示，微信将酷骑单车支付通道关闭，资金冻结（冻结资金近4000万），酷骑特别想把这笔资金退还给用户，但已无法操作，与微信多次交涉未果，更令情况雪上加霜。
“在此，我们也恳请微信方面能帮我们打开支付通道，把钱退还给用户。”酷骑单车称。
最近几个月，酷骑单车负面不断，用户端大面积出现押金数月未退的情况，多地分公司出现人去楼空的现象，客服电话无法接通，不少用户质疑酷骑单车是否即将倒闭，纷纷涌向酷骑单车总部要求退款。
今日，动点科技记者在位于通州万达广场B座30层的酷骑单车总部，要求退还押金和充值费用的用户在大厦门口排起了长龙，队伍几乎占满了半个广场。他们只被允许进入一楼大堂，在门禁闸机处领一张表，填上自己的姓名、手机号、缴费凭证号等内容，然后回去等候消息。由于人太多，有用户表示“排了3个小时才排到一半”。
9月22日，酷奇单车官方曾发布内部信，称共享单车行业竞争惨烈，公司资金确实十分紧张，并让员工自愿选择去留。曾和酷骑单车有过业务往来的北京某活动公司员工向动点科技透露，和他接触的酷骑单车公关团队中至少已有五人在一个多月前离职，包括一位负责人。
对于押金难退的问题，昨日晚间，高唯伟昨日晚间接受动点科技采访时表示，“技术原因”导致情况愈演愈烈，他也没有否认资金链面临的问题，“什么时候能解决目前还没有办法给出具体时间。”他还透露，目前正在和共享单车行业内的某公司洽谈投资／收购适宜，“规模在10亿元人民币左右，目前在尽职调查阶段。”此前，高唯伟在接受动点科技专访时也放话称“第一笔融资我们也不需要太多，但太少了低于 5 亿也不是我们期望的。可能五到十个亿人民币吧。”不过，也有消息称，此前酷骑的确有来找过某家企业“求收购”，但考虑到双方品牌、产品各方面定位不同，所以并没有接受。
此外，高唯伟当时受访时还表示，新版本带共享雨伞的单车正在研发，很快即将投放市场。现在来看，随着酷骑单车公开罢免CEO，新车计划的命运也不得而知。
对于人员离职的问题，高唯伟回应称，由于酷骑单车最近要被收购，两家公司有业务和人员重叠的地方，所以要进行人员优化。今后，为了节省办公成本，酷骑单车会优先选择移动办公工位的方式。然而目前，高唯伟称也已经被公司罢免了。
共享单车市场最近似乎开始发生微妙转变，ofo投资人朱啸虎谈到，共享单车已经到了需要整合才能盈利的阶段，暗示和摩拜在一起的可能。而面临种种政策的收缩以及资金困难，像酷骑单车这样位于“第二梯队”的大体量公司却遭受着来自行业的极大压力。此前已有悟空单车、3Vbike单车、町町单车已倒闭。随着洗牌期的即将到来，处于“第二梯队”的酷骑、小鸣等单车生存警报已拉响，或面临被淘汰的命运。
以下为公告原文
尊敬的酷骑单车用户、社会各界关心酷骑的人：
大家好！
首先，对遇到退押金困难的用户表示深深的歉意！
酷骑单车8月中旬起出现退押金迟缓问题，进而演变为挤兑，公司一直在努力解决资金问题，包括与投资人洽谈、寻求全面收购，但进展比不上挤兑的发展形势，导致事态进一步恶化。
与此同时，微信将酷骑单车支付通道关闭，资金冻结，冻结资金近4000万，酷骑特别想把这笔资金退还给用户，但已无法操作，与微信多次交涉未果，更令情况雪上加霜。在此，我们也恳请微信方面能帮我们打开支付通道，把钱退还给用户。
截止目前，酷骑累计投入9亿多资金，尚有近150万用户没有选择退押金，市面上也有近140万辆单车在运营，所以酷骑并不是一家没有任何价值的公司，我们也没有放弃，目前正在积极对接资金方，寻求政府指导和支持。
另外，经公司研究表明，酷骑单车鉴于高唯伟管理能力不足，决定罢免其CEO职务。新的管理层也在紧急筹备组建。在此，恳请广大用户、社会各界给予酷骑一点时间，让酷骑能重新站起来，把申请退押金用户的钱退回去，继续给使用酷骑单车的用户提供服务。
再次对广大用户表示深深的歉意，对离开公司的员工表示深深的歉意，公司辜负了你们，对此次事件给社会各界带来的不良影响致歉，对信任酷骑的用户和员工表示感谢。
酷骑（北京）科技有限公司
2017年9月28日
