1月23日，有媒体援引消息人士称菜鸟网络正在布局无人驾驶，并已经在进行无人驾驶大卡车的相关测试。
据了解，随着谷歌、百度、滴滴、Uber、特斯拉等各大企业纷纷开始布局无人驾驶，菜鸟要做无人驾驶早已是业内公开的秘密。
大概在5天前，一位菜鸟网络汽车工程师便在知乎用《作为汽车工程师，我为什么要去菜鸟做无人驾驶?》的文章透露了菜鸟正在做自动驾驶的消息。
“物流场景将是新能源和自动驾驶这两个技术的完美的结合点，也是一个触手可及的落地场景，因此，我非常看好它的发展前景，所以，这也是我来到菜鸟做无人驾驶的一个理由。”该工程师如此表示。
另外，该工程师还透露了菜鸟做无人驾驶的氛围，“加入菜鸟后，深刻感觉到菜鸟和阿里巴巴的文化的包容和自由，感觉整个人彻底解放了，彻底放飞自我，果然互联网公司就是比汽车公司要开放。”
该工程师认为面对激烈的市场竞争，有三种类型的企业肯定会活下来，而其中就有菜鸟这样的物流运营商：
- 第一类是运营商，乘用车租赁运营为滴滴，物流运营为菜鸟和京东。
- 第二类是车企，尤其是销量大的车企，国外如GM/福特/特斯拉之类，国内如上汽、长安、吉利之类。
- 第三类是底层Tier 1供应商，如博世、大陆、ZF、电装等。
同时该工程师也表示至于百度/waymo搭生态的方式是否可行，运算芯片是采用GPU，还是FPGA或者ASIC等，目前看来还没有定论。
最后，该工程师还透露菜鸟正在急招各路人才，不管是汽车领域还是自动驾驶领域，还是低速电动车领域，或者物流领域的人才，菜鸟都需要。
另据了解，菜鸟早在2016年便已经发布了一款小型无人配送机器人，而从该工程师的言论中我们也可以发现这次菜鸟要做的应该是无人驾驶货车，这对菜鸟而言无疑是一个自然而然的选择。
不过，在自动驾驶货车领域，目前的竞争者已经不少了，包括戴姆勒、特斯拉以及国内的图森未来都在进军无人驾驶卡车领域，菜鸟携带物流场景，其无人驾驶卡车落地或许会更容易。
