当紧急车辆在路上飞奔要去救助人们时,交警要做的重要一件事就是在十字路口协商交通,否则无法到及时达目的地。因此,欧洲福特正在帮助开发更智能的交通信号灯,与急救车辆进行通信,以帮助他们更快地到达目的地完成任务。

福特自动驾驶欧洲分部的研究工程师马丁·索默 (Martin Sommer) 说:“无论是处理火灾的消防车还是救助事故的救护车,任何人都不希望这些司机被赶到其他等待灯变的车辆队伍中,变成被堵住的一份子” 。

这背后的技术被称为蜂窝数据到末端通信技术(C-V2X),福特将它安装在德国亚琛的一条道路上,有八个连续的红绿灯。然后它派出了一辆装有车载通信装置的 Kuga,为了这次测试,它被设定成是一辆救护车。

当测试车辆接近红绿灯时,它们变成绿色,允许它通过。穿过十字路口后,他们又恢复了正常运作。像这样的改进对于急救人员来说可能是一件大事,因为专家认为,如果交通事故受害者提前四分钟接受治疗,他们的生存率可能会提高 40%。

不过, C-V2X 技术不仅可以在紧急情况下带来好处。它有许多应用,福特一直在努力将交通信号灯信息纳入其自适应巡航控制系统。有了这个,它可以在实际遇到十字路口之前让汽车减速。这样可以减少遇到的红灯,这对拥堵更好并且使行驶更顺畅。

“使用最新的手机通信技术在汽车、应急车辆和交通信号灯之间实时交换数据,使道路交通更安全、更高效,” 沃达丰德国消费者服务和创新总监 Michael Reinartz 说。“智能红绿灯控制有助于在分秒必争的情况下挽救生命,还可以减少不必要的等待时间并减少二氧化碳排放。” 这项技术对于整个智能汽车行业都是个有益的参考。