现有的电动车市场，已经变成更加严苛的竞争，开始回归到产品力本身。所以，你的产品如果不够硬的话，那么市场早晚会忘却你。这就是极狐阿尔法S HI版来到市场的意义，它已经提升了自己的综合表现力，并且告诉用户，自己不止一个卖点。它头上有三个光环，全球率先搭载华为智能汽车全栈解决方案的量产车、全球率先支持城市道路高阶智能驾驶的量产车、全球率先搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车。
先来看下车型的配置。极狐阿尔法S全新HI版本拥有800V的高压快充平台，与保时捷Taycan采用了相同的平台，大大缩减了充电的时间，更符合中国的用车环境，10分钟即可补充近200km的续航里程，电量从30%充到80%仅需15分钟。搭载容量为74.5kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为500km。此外，北汽新能源推出的480kw低温脉冲速加热超充装，还可以进一步补强冬季下的极速充电能力。
极狐阿尔法S全新HI版本搭载前后同步+异步电机，473kw的功率与655Nm的扭矩，外加轻量化的车身设计，使得整车拥有3.5秒破百的动力水平，秒杀一众同价位的小钢炮。
目前，华为与车企的合作模式总体可以分为三类：传统零部件供应商模式、华为智选模式和HI 模式。其中HI模式即Huawei Inside模式，是整合华为与车企的资源，双方共同定义、联合开发，整合开发制造由车企负责，并使用华为的全栈智能汽车解决方案。
在与华为的合作层面，HI版车型的亮点主要集中在智能化。车型配备了搭载鸿蒙系统以及麒麟990A车规级芯片的车机，辅助驾驶也配备了极佳的硬件。这款车搭载了华为ADS高阶自动驾驶全栈解决方案，拥有3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达以及13颗摄像头。中央超算采用华为MDC810计算平台，算力400+TOPS。
极狐阿尔法 S 全新 HI 版所搭载的智能驾驶系统除了能从容应对城市道路 / 夜间场景、高速 / 城市快速路场景外，对于市区常见的拥堵、加塞、红绿灯路口、人车混行避障等突发状况的处理能力也要远超同级产品，还有自动泊车功能。
在鸿蒙 OS 的赋能下，阿尔法 S 全新 HI 版这块 21.7 英寸 4K 触控宽屏能为用户带来更加丰富的智能交互体验。除此之外，华为鸿蒙 OS 智能座舱还支持手势控制、全场景语音、智能分屏、微笑自拍等功能。在整车 OTA 升级的加持下，阿尔法 S 全新 HI 版未来还会解锁更多新潮功能。
IMC平台是极狐阿尔法S全新HI版优越的智能化体现。IMC智能模块标准架构支持5G通讯模块，提升用户的使用体验，真正为用户而生。在智能化领域，IMC平台为承接更高级的智能驾驶系统和智能座舱系统提供了保障，包括支持5G通讯、千兆全车以太网、高算力电子电气架构的底层技术，保证了以激光雷达为主的大量感知系统按时、准确的交互，海量应用的智能座舱系统能够顺畅、稳定运转。
为切实保证用户安全，此次极狐阿尔法S全新HI版采用了上钢下铝车身、1500MPa热成型钢、60000Nm/°车身刚度、二次抽真空高压铸造铝合金、高溃缩性能铝合金型材、多种先进连接技术以及大幅领先行业的轻量化系数，共同为极狐阿尔法S全新HI版带来了超高强度的车身，为消费者出行提供了非常强力的安全保障，让高品质触手可得。此外，全新HI版还加入了航空级的全冗余设计，实现了对感知、决策和转向等六大方面的备份，进一步为用户出行提供保障。
