摩根士丹利分析师Adam Jonas和他的团队在周四发布的一份新报告中称,特斯拉电动皮卡Cybertruck在财务上可能更多地是一种次要产品,而不是量产产品,特斯拉可能会效仿法拉利的策略,故意限制产量,以创造“限量版”的排他性。但这并不意味着特斯拉未来不会成为电动皮卡市场的主要参与者。据大摩预测,到2030年,特斯拉的皮卡销量将接近50万辆,通过传统设计的改型来开拓更大的核心皮卡市场,包括商业终端用户的应用。

来源:智通财经