PP租车在今日宣布获得1000万美元的A轮融资，并将进入上海、广州。
A轮融资由红杉资本领投、清流资本跟投。相比红杉资本来说，清流资本在媒体上露脸的情况要少得多。根据其官方介绍，这是一家由高瓴资本集团、去哪儿首席执行官庄辰超等投资的一家投资初创企业的VC。其现任清流资本董事总经理王梦秋是前百度技术副总裁。其投资案例有在线教育快乐学、家居搭配网站住趣家居网、法律服务搜索网站法斗士等。
PP租车是一个2012年12月12日在新加坡成立的个人将闲置车辆出租的网络平台（有网页版与手机App）。车主将自己的私家车放到PP租车的平台上，出租给需要租车的人，并不提供驾乘服务。同时PP租车与保险公司合作，让保险公司承保通过PP租车这一平台租出车辆的事故理赔。
PP租车是由张丙军（CEO，新加坡国立大学的博士）、薛承坤（CTO，毕业于清华，曾任职百度）、王嘉明（CMO，本科毕业于新加坡国立大学）三人创立。PP租车在新加坡曾拿过新加坡政府设立的 National Research Foundation 基金以及Redot Venture约合300万人民币的天使融资。
PP租车认为中国私家车出租的市场潜力巨大。在PP租车针对北京和上海等一线城市的调查中，在北京、上海有近17%的车主愿意将私家车出租，新加坡的数据则是19%。
2013年10月10日，三个创始人来到中国北京拓展市场，其承保的保险公司为中国人民财产保险股份有限公司（PICC）。其商业模式是从交易中收取一定佣金，类似于个人房屋短租平台Airbnb。这一模式被称之为“共享经济”。
然而，共享经济在为用户提供便利的同时，却遭遇到法律上的困境。今年4月，Airbnb被纽约州总检察长告上法庭，要求该网站公布有多少房东在纽约市出租房间，并指控这些人是在非法经营酒店业。这并非Airbnb首次遭遇法律诉讼。早在2013年5月，对于Airbnb的短租业务，美国纽约一位行政法官就裁定其违反了纽约市的酒店法：根据纽约酒店法的相关规定，房屋所有人出租房屋的时间不得少于29天。
同为租车软件的美国Uber（中文名：优步），提供驾乘服务。其模式更类似于滴滴打车、快滴打车。用户可以利用这一平台预约出租车或拼车。Uber在今年2月在比利时被宣布为非法营运。
Uber在进入中国市场采用了不同的策略：Uber告诉科技博客Techinasia说，在台北的模式和在纽约以及新加坡的并不相同，在台北他们采用的是跟具有商业执照的专业司机签约的方式，这可以使用他们已经拥有商业牌照的轿车来接待客人。这跟在旧金山等城市提供的驾乘分享模型不同，在那里普通人只要符合审核条件，也可以给人们搭顺风车，并且赚钱。Uber 在今年2月进入中国市场，也是选择和有牌照的中国租车服务合作，并且与他们分享营收。
但PP租车与Uber模式有所不同，PP租车并不提供驾乘服务，只是出租空车。动点科技就此咨询了北京市盈科律师事务所郭春平律师，他认为这一租车模式涉及到非法营运。
以下为提问截图：
以下为回邮截图：
PP租车真的属于非法营运范畴吗？对于这一疑问，PP租车的CMO王嘉明向动点科技澄清：这属于个人对私有物品的处置权，并不属于非法运营。
有人在网上说咨询过负责交通方面的人，得到的答复是PP租车可能面临非法营运的问题。
我们是不提供驾乘服务的。我们咨询过国务院一位负责交通方面的人，他给我们的解释是，这是对私有物品的处置权。我们近期也想约他谈一谈，到时我叫上你。
你们现在有多少辆车，用户有多少？
现在北京地区，我们有1万多辆车，用户有3万多。这半年来，其中70%－80%的车在PP租车平台成交过。车主和租车人年龄主要在25－35岁之间。
半年发展到1万多辆车，挺超出我们预料的，我们原本预期是半年发展5000辆车。
发展得这么快。我记得2013年12月底的时候，你们还只有几百辆车。
是的。最初的时候，有一部分车还是朋友的车。
哪个价位的车租的人最多？
租得最多的是租价在150－200元每天的，这个租价一般是总价在10万－20万的车。拿出来租的也是这类车最多。
我们的租车价格平均比租车公司要便宜30%左右。我一个朋友在我们网站上租了一辆miniCooper，每天的价格只要400多元，这在神州租车上要800多元。
你们在新加坡的团队有多少辆车？
一千多辆。
我记得去年12月也是一千多辆。
是的，那边发展很稳定了。所以我们三个创始人都到国内来开拓市场，新加坡那边留有一个团队在负责。
新加坡市场只有一千多辆车可以拿出来租吗？
不是，但那个市场趋于稳定了。
1000万美元融资你要怎么花？
主要是把北上广的运营做扎实，包括车队规模做大、达到比较好的用户体验、建立客服团队等。现在我们的客服团队在北京，有几十人。客服不只是对外，在前期的话还要从客服那里了解用户体验、产品是否有bug等，所以尽管北京用人成本更高，前期客服团队还是安排在这里。但整体体系完全搭建好之后，可能会把客服放在其他地方。
谈了多长时间？
其实投资是在今年初就到位的。这次宣布是因为我们即将进入上海、广州，希望宣传效果好一点。我是跟红杉资本中国基金的曹毅谈的，也见了周逵、沈南鹏。谈了一天，一周就确定下来，那是去年10月、11月的时候。
投资人对你们有什么要求吗？
没有什么特别的要求。如果我们要求的话，会给我们一些资源，比如媒体资源、介绍人。我们现在的CFO就是红杉资本介绍过来的。他原来在安永工作，快要做到合伙人级别了。降了70%的薪水过来的。
你在新加坡也拿过融资，两地的VC风格有什么不一样吗？
其实整体风格没什么太大区别。只是在国内融资过程中，我接触到一些做实业的人来做投资的，他们的做法不太像VC。他们会要求回报达到某个比例，如果达不到，资金就算作贷款。这样的VC我们就没再跟进。
招人都是熟人介绍吗？
对，还有猎头。现在找的总监都是通过猎头、熟人介绍的。找来的总监大多比我大，我是1987年的。
我看你们三个创始人团队里面，只有薛承坤有在国内工作的背景。你跟张丙军都是在新加坡念书、工作，现在回来创业，家里人可以提供一些资源吗？
没有，我们三个都不是北京人。我是出生在河北，初中全家搬到安徽去了。像我们跟PICC的合作，就是张丙军想各种办法找到联系人的。跟PICC从沟通到完成合作协议，花了几个月时间，这跟我们在新加坡找保险公司合作时花的时间差不多。我觉得如果想做一件事，总是能找到资源。
你们是怎么做宣传的？
宣传主要还是网络推广，像微博、百度的广告投放，还有社交媒体的推广。现在经常有分众传媒打电话来让我们投广告，但我觉得还没到要做线下推广的程度。今年为了做宣传我还上过一次《非诚勿扰》，是4月16日播放的那一期。今年3月底报名，第二天就通知我去面试了。播出之后效果不错，很多人访问我们网站，网站差点崩溃。还有很多人打电话来想加盟、合作。
我听说想上《非诚勿扰》需要排队很长时间，据说还要给钱。你们是认识节目组的人吗？
我们不认识里面的人，也没给钱，就是走正常报名流程。我在今年2月入选《福布斯》“中国30位30岁以下创业者”也是他们找到我的。
这个行业你们现在有多少竞争者？
挺多的，一嗨租车、神州租车都是竞争者，但模式不一样。模式相同的现在也有一些了，像宝驾租车等。但它们是刚做，我们已经做成规模了，所以并不担心。
